Двигатель обычно снимается вместе с коробкой передач. Для снятия двигателя требуется лебедка соответствующей грузоподъемности. Откройте капот, выверните болты его крепления и снимите капот. Передок автомобиля поднимите с помощью гаражного подъемника или домкрата и установите на жесткие опоры (если автомобиль не установлен на смотровой яме), задние колеса зафиксируйте с помощью упоров. Снимите аккумулятор, учитывая, что при отключении аккумулятора отменяется автоматическая настройка радиоприемника на прием определенной станции и стираются данные в памяти устройства диагностики неисправности двигателя, если такое устройство установлено. Снимите защитный щиток двигателя. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. Для этого снимите крышки радиатора и расширительного бачка, установите рычажок управления подогревателем в положение «НОТ» и выверните сливные пробки радиатора и блока цилиндров. Чтобы не повредить радиатор, при отворачивании пробки вторым ключом придерживайте штуцер пробки, впаянный в радиатор. Чтобы не сорвать грани пробки, отворачивайте ее торцевым или накидным ключом. Слейте масло из картера двигателя и из коробки передач, вывернув соответствующие сливные пробки. После слива масла магниты пробок тщательно протрите чистой тряпкой и установите пробки на место. Отсоедините шланги радиатора и снимите радиатор и вентилятор. Выведите из коробки передач переднеприводных автомобилей наконечники внутренних шарниров полуосей и подвяжите полуоси таким образом, чтобы они не препятствовали снятию двигателя, предварительно обмотав манжеты обтирочными концами для их защиты.
На моделях с гидроусилителем рулевого управления снимите ремень привода насоса, отверните элементы крепления насоса, снимите насос с кронштейном и подвесьте его в удобном месте, не отсоединяя шланги насоса.
На моделях с кондиционером снимите клиновой ремень привода компрессора кондиционера, отсоедините компрессор и подвесьте его в удобном месте без отсоединения шлангов.
На моделях с гидроприводом муфты сцепления снимите цилиндр гидропривода со шлангом и также закрепите его в удобном месте. При снятом цилиндре гидропривода не нажимайте педаль сцепления. На моделях с тросовым приводом сцепления отсоедините трос. Отсоедините тяги управления коробкой передач. Отсоедините приемную трубу глушителя от выпускного коллектора.
Отсоедините провода электропроводки, препятствующие снятию двигателя, предварительно пометив их места установки (например, закрепив бумажку с соответствующей надписью с помощью липкой ленты). Отсоедините от двигателя шланги и трубопроводы, препятствующие снятию двигателя, также предварительно пометив их места установки. Зацепите крюки Тали за грузовые проушины двигателя, натяните цепи Тали настолько, чтобы разгрузить опоры двигателя. Отверните болты крепления опор двигателя и снимите их. Аккуратно выведите силовой агрегат из двигательного отсека, постепенно поднимая его с помощью тали.
Установку двигателя производите в обратном порядке. Перед установкой обязательно проверьте состояние резиновых подушек. При необходимости замените поврежденные и изношенные подушки. Для обеспечения одинаковой эластичности элементов опор двигателя рекомендуется заменять одновременно все резиновые подушки.
Материал опубликован ранее на [autoinstruction.ru]