Проверка
1. Двигатель(и) вентилятора охлаждения питаются непосредственно от аккумулятора через плавкую вставку и реле. Этот реле (двигателя вентилятора) - запитывается напряжением переключения, идущим от аккумулятора и плавкой вставки к реле зажигания (который независимо питается напряжением переключения от замка зажигания) и оттуда на плавкий предохранитель 10 Ампер. Через этот предохранитель, который фактически помечен как система задних противотуманных фонарей (обогрев заднего окна), подается питание к установленному на радиаторе термовыключателю.
2. Если предполагается неисправность вентилятора, запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры, затем установите режим холостого хода. Если вентилятор не включится в течение нескольких минут, выключите двигатель и отсоедините два провода от термовыключателя. Соедините два провода перемычкой и включите зажигание. Если вентилятор теперь работает, вероятно неисправен термовыключатель и необходимо выполнить дальнейшую проверку (см. Главу 12).
3. Если вентилятор все еще не работает, проверьте, чтобы на двух проводах было напряжение батареи. Если нет, проверьте исправность предохранителя и реле (см. Раздел 12), или повреждение электропроводки. Если напряжение присутствует, неисправен двигатель вентилятора:
4. Двигатель вентилятора непосредственно можно проверить, разъединяя его от оплетки электропроводки и присоединив непосредственно к нему питание 12 вольт. На автомобилях с двухскоростными вентиляторами помните, что необходимо проверять не только термовыключатели, но и блок сопротивления, установленный на конце двигателя, используя омметр. Должно быть некоторое сопротивление, но оно не должно ни слишком малым (короткое замыкание) ни слишком большим (незамкнутая цепь). Блок сопротивления можно заменить отдельно.
Снятие и установка
5. На моделях Турбо, ослабьте зажимы, закрепляющие воздухозаборник и сборку реактивного глушителя к измерителю воздушного потока и турбогенератору, открутите крепежные кронштейны сборки от передней панели кузова и отсоедините шланг сапуна от покрытия коромысел. Достаньте сборку и чистой не ворсистой тряпкой протрите отверстия измерителя воздушного потока и турбогенератора.
[Весь материал скопирован с сайта: www.AutoInstruction.ru]
6. На всех автомобилях отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
7. Отсоедините электропроводку от двигателя(ей) вентилятора охлаждения.
8. Открутите вентилятор охлаждения и кожух или сборку подвески, достаньте их из задней части радиатора.
9. Вентилятор можно снять с вала электродвигателя, откручивая винты или гайку.
10. Установка - проводится в обратной снятию последовательности.