2. Она состоит из крышки заливной горловины, которая является герметичной, но имеет вакуумный предохранительный клапан, который пускает воздух в бак. заменяя использованный бензин. Имеется также перепускной клапан, прижатый к сапуну резервуара пружиной, для выпускания паров при увеличении давления в баке (фото).
Рис. 3.5. Разрез крышки заливной горловины топлива
Рис. 3.6. Разрез контрольного клапана
3. Чтобы проверить клапан крышки заливной горловины, протрите ее, очистите и попробуйте всасывать через нее. Первоначально будет небольшое сопротивление. пока не услышите открывание клапана, после чего сопротивление должно исчезнуть. В обратном направлении крышка заливной горловины не должна продуваться. Замените крышку заливной горловины, если клапан закупорен или неисправен.
4. Чтобы проверить контрольный клапан, подуйте в него со стороны топливного бака. Должно чувствоваться значительное сопротивление, через клапан должно пройти только малое количество воздуха. При всасывании (с открытого конца), клапан должен свободно пропускать воздух. Замените клапан, если он закупорен или неисправен.
5. Контрольный клапан расположен в трубе сапуна над передним левым углом бака (фото). Чтобы получить доступ к клапану, необходимо открутить монтажные болты и опустить бак.
11.5. Расположение клапана управления вы делением паров топлива