Электролюк — общее описание (Nissan Bluebird 10 «T12»)

0

1. Цепь электролюка питается от аккумулятора через коричневую плавкую связь, реле обратного тока стеклоподъемника и реле, расположенное сзади коробки с предохранителями. Выключатель люка установлен в консоли лампы на крыше.

2. Цепь двух реле и сборки выключателя двигатель/ограничитель установлены в крыше.

3. На ранних моделях с люками японского изготовления, при закрытии от полностью открытого положения люк остановится приблизительно в 150 мм от полностью закрытого положения. Выключатель должен быть отпущен и снова полностью нажат, чтобы закрыть крышу до конца. Это - встроенный элемент безопасности, чтобы избежать защемления пальцев.

Смотрите полную версию на сайте AutoInstruction

Статья о ремонте автомобилей «Ниссан Блюберд Т12» (1986-1990): «Электролюк — общее описание»: https://autoinstruction.ru/Nissan/Bluebird/T12/electrical/equipment/233734 <a href="https://autoinstruction.ru/Nissan/Bluebird/T12/electrical/equipment/233734">Электролюк — общее описание</a> - статья о ремонте автомобилей «Ниссан Блюберд Т12» (1986-1990) из раздела «Оборудование и приборы». [url=https://autoinstruction.ru/Nissan/Bluebird/T12/electrical/equipment/233734]Электролюк — общее описание[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ниссан Блюберд Т12» (1986-1990) из раздела «Оборудование и приборы».