Снятие
1. Отверните гайку приводного вала.
Тормозной суппорт снимать не требуется.
Не перекручивайте и не натягивайте тормозной шланг при перемещении деталей.
2. Удалите болты крепления телескопической стойки к поворотному кулаку.
3. Снимите зажим тормозного шланга.
4. Легкими уларами молотка выбейте приводной вал из ступицы. Обмотайте штатные чехлы тряпкой, чтобы не повредить их при снятии вала.
5. Отсоедините правый приводной вал от коробки передач.
6. Отсоедините левый приводной вал от коробки передач.
Для механической коробки передач:
Отсоедините вал с помощью рычага (например, отвертки).
Для автоматической коробки передач:
Вставьте отвертку в отверстие для правого вала и выбейте левый вал.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ось сателлитов и полуосевую шестерню.
Установка
Со стороны коробки передач:
1. Запрессуйте новый сальник в коробку передач (см. главу «Механическая коробка передач» или «Автоматическая коробка передач»).
2. Установите приспособление KV38106800 на внутреннюю кромку сальника.
3. Вставьте приводной вал в коробку передач. Убедитесь в правильном совмещении шлицев и затем вытяните приспособление.
4. Нажмите на вал, чтобы стопорное кольцо на конце вала вошло в канавку полуосевой шестерни,
5. После установки вала попытайтесь вытащить его за корпус шарнира. Если вал подается, стопорное кольцо не зафиксировалось в полуосевой шестерне.
Со стороны колеса:
Вставьте приводной вал в ступицу и затяните гайку (см. раздел «Ступица и поворотный кулак»).