Рис. 2.31. Сальники коленчатого вала: 1 — шкив коленчатого вала; 2- сегментная шпонка; 3 - крыльчатка датчика положения коленчатого вала; 4—распорная втулка коленчатого вала; 5-передний сальник коленчатого вала; 6 - пластина; 7 - соединительная пластина; 8 - маховик; 9 - медлительная пластина; 10 - задний сальник коленчатого чала
Снятие
Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи
Передний сальник коленчатого вала
- Снимите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма
- Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.
- Снимите шкив коленчатого вала и сегментную шпонку.
- Снимите крыльчатку датчика положения коленчатого вала и распорную втулку.
- Просверлите в переднем сальнике коленчатого вала два маленькие отверстия, расположенные в диаметрально противоположных концах сальника. Вверните два самонарезющих винта в просверленные отверстия сальника и, плоскогубцами за головки винтов вытяните сальник.
- Очистите гнездо сальника.
Задний сальник коленчатого вала
- Снимите коробку передач
- Выверните болты и снимите кожух сцепления с нажимным диском и ведомый диск сцепления.
- Специальным инструментом заблокируйте маховик от проворачивания и выверните болты его креплений (рис. 2.32)
- Снимите маховик и соединительные пластины.
- Ножом или плоской отверткой пробейте паз около рабочей кромки сальника.
Рис. 2.32. Использование специального инструмента для блокировки маховика от проворачивания
Текст предоставлен порталом AutoInstruction.ru
Предупреждение. Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров.
- Вставьте в пробитый газ лезвие плоской отвертки, обмотанное тканью, и отверткой как рычагом, извлеките сальник.
Установка
Задний сальник коленчатого вала
- Перед установкой очистите болты, резьбовые отверстия в коленчатом валу и маховик от масла, герметика и других загрязнений.
- Тонким споем моторного масла смажьте рабочую кромку нового сальника.
- Специальным инструментом установите задний сальник коленчатого вала так, как показано на рисунке 2.33
- Очистите резьбовые отверстия в коленчатом валу.
- Нанесите слой блокирующего средства на резьбовые отверстия в коленчатом валу и на резьбу болтов крепления маховика.
Рис. 2.33. Использование специального инструмента для установки заднего сальника коленчатого вала
Блокирующее средство: ЗМ Stud Locking 4170 или эквивалентное
- Установите маховик и соединительные пластины.
- Специальным инструментом заблокируйте маховик от проворачивания и вверните болты его крепления (рис. 2 32).
Момент затяжки: 93-103 Н·м
- Установите ведомый диск сцепления, кожух сцепления с нажимным,диском и вверните болты его крепления.
- Установите коробку передач.
Передний сальник коленчатого вала
- Тонким споем моторного масла смажьте рабочую кромку нового сальника.
- Специальным инструментом установите передний сальник коленчатого вала так, как показано на рисунке 2.34.
Рис. 2.34. Использование специального инструмента для установки переднего сальника коленчатого вала
- Установите распорную втулку и крыльчатку датчика положения коленчатого вала.
- Установите сегментную штоку и шкив коленчатого вала.
- Установите датчик положения коленчатого вала.
- Установите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма.
- Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.