1. Во время движения сделайте несколько плавных, а затем резких поворотов рулевого колеса вправо и влево для того, чтобы проверить отсутствие разницы усилий на рулевом колесе при левом и правом поворотах, а также наличие возвращающего момента.
2. Когда рулевое колесо повернуто на 90° и задержано в этом положении в течение нескольких секунд, в то время как автомобиль движется со скоростью 35 км/час, после отпускания рулевое колесо должно возвратиться на 70° к нейтральному положению (рис. 16.6).
Рис. 16.6. Проверка возврата рулевого колеса в исходное положение
Примечание. Если рулевое колесо поворачивается очень быстро, в первый момент усилие, необходимое для поворота, может быть увеличено. Это нормальное явление, особенно при работе двигателя на холостом ходу, так как производительность насоса несколько уменьшена.
(Материал скопирован с онлайн-ресурса: Autoinstruction)