| Элементы | Стандартное значение | |
| Схождение передних колес | По среднему диаметру боковой поверхности покрышки | 0,0-5,0 мм |
| Угол схождения (для каждого колеса) | 0°00’-0°12’ | |
| Угол поворота колес | Внутреннее колесо | 36°50' ± 2°00’ |
| Внешнее колесо | 32°40’ | |
| Угол развала колес | 0°00’ ± 0°30’(1*) | |
| Угол продольного наклона шкворня | 3°48’ ± 1°00’(1*) | |
| Угол поперечного наклона шкворня | 12°45’ | |
| Момент сопротивления вращению шарового соединения верхнего рычага | 0,4-5,6 Нм | |
| Момент сопротивления вращению шарового соединения нижнего рычага | 1,0-6,9 Нм | |
| Момент сопротивления вращению шарового соединения стабилизатора поперечной устойчивости | не менее 0,1 Нм | |
Эксплуатационные технические нормативы передней подвески (Mitsubishi L200 Triton 4)
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
Похожие статьи из автомобилей других марок
Технические характеристики передней подвески Ауди 80 Б2 1979-1986
Детальные технические характеристики передней подвески БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Технические данные передней подвески Дэу Эсперо 1 1990-2000
Технические характеристики передней подвески Форд Скорпио 1 1985-1994
Технические характеристики передней подвески Хендай Акцент Х3 1994-1999
Технические характеристики передней подвески Джип Чероки XJ 1984-1991
Детальные технические характеристики передней подвески БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Технические данные передней подвески Дэу Эсперо 1 1990-2000
Технические характеристики передней подвески Форд Скорпио 1 1985-1994
Технические характеристики передней подвески Хендай Акцент Х3 1994-1999
Технические характеристики передней подвески Джип Чероки XJ 1984-1991
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!