Система снижения токсичности отработавших газов с 2001 года (Mitsubishi Colt 5)

0

Двигатель 4G1

1. Электромагнитный клапан управления продувочным воздухом изменился на клапана с распределением нагрузки, и впускной канал продувочного воздуха находится теперь не перед дроссельной заслонкой, а за ней. Кроме того, электромагнитный клапан управления продувочным воздухом изменился на клапан с большей пропускной способностью.

2. Изменены места крепления клапана системы рециркуляции ОГ и электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ.

Двигатель 4G9

3. Электромагнитный клапан управления продувочным воздухом заменен клапаном с большей пропускной способностью. Кроме того, изменилось расположение вакуумной трубки.

4. Изменился цвет вакуумных шлангов системы управления продувочным воздухом.

5. Изменилось расположение канала системы управления продувочным воздухом.

(Данные скопированы с ресурса: Autoinstruction.ru)

Статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Кольт CJ» (бензин, 1995-2003): «Система снижения токсичности отработавших газов с 2001 года»: https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Colt/CJ-petrol/engine/toxic/214532 <a href="https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Colt/CJ-petrol/engine/toxic/214532">Система снижения токсичности отработавших газов с 2001 года</a> - статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Кольт CJ» (бензин, 1995-2003) из раздела «Снижение токсичности». [url=https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Colt/CJ-petrol/engine/toxic/214532]Система снижения токсичности отработавших газов с 2001 года[/url] - статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Кольт CJ» (бензин, 1995-2003) из раздела «Снижение токсичности».