Система снижения токсичности отработавших газов с 2001 года (Mitsubishi Colt 5)

0

Двигатель 4G1

1. Электромагнитный клапан управления продувочным воздухом изменился на клапана с распределением нагрузки, и впускной канал продувочного воздуха находится теперь не перед дроссельной заслонкой, а за ней. Кроме того, электромагнитный клапан управления продувочным воздухом изменился на клапан с большей пропускной способностью.

2. Изменены места крепления клапана системы рециркуляции ОГ и электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ.

Двигатель 4G9

3. Электромагнитный клапан управления продувочным воздухом заменен клапаном с большей пропускной способностью. Кроме того, изменилось расположение вакуумной трубки.

4. Изменился цвет вакуумных шлангов системы управления продувочным воздухом.

Статья опубликована первоначально здесь www.Autoinstruction.ru

5. Изменилось расположение канала системы управления продувочным воздухом.

Статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Кольт CJ» (бензин, 1995-2003): «Система снижения токсичности отработавших газов с 2001 года»: https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Colt/CJ-petrol/engine/toxic/214532 <a href="https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Colt/CJ-petrol/engine/toxic/214532">Система снижения токсичности отработавших газов с 2001 года</a> - статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Кольт CJ» (бензин, 1995-2003) из раздела «Снижение токсичности». [url=https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Colt/CJ-petrol/engine/toxic/214532]Система снижения токсичности отработавших газов с 2001 года[/url] - статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Кольт CJ» (бензин, 1995-2003) из раздела «Снижение токсичности».