Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mitsubishi:
Кольт▾
Кольт 2 и 3 (C10/C50, бензин) Кольт 4 и 5 (CA0/CJ) Кольт 5 (CJ, бензин)
Лансер▾
Лансер 3, 4 и 5 (3/4/5) Лансер 9 («Cedia», бензин)
Галант▾
Галант 6 и 7 (6/7, бензин)
Аутлендер▾
Аутлендер 1 (CU/ZE/ZF, бензин)
Паджеро▾
Паджеро 1 и 2 (L040/V20)
Л200▾
Л200 4 (KA/KB, дизель)
Каризма▾
Каризма 1
Спейс Стар▾
Спейс Стар 1

Считывание кодов несправностей вез устройства считывания (Mitsubishi Colt 4 и 5)

  • Главная
  • Мицубиси
  • Кольт
  • CA0/CJ (1991-2003)
  • Двигатель и системы
  • Впрыск топлива MPI
  • Считывание кодов несправностей вез …
0
Оглавление: Метод с использованием аналогового…↓ Метод светодиодного пробника ↓
Внимание: При проведении определенных процедур проверок могут быть выданы дополнительные коды неисправностей. Нужно быть внимательным, так как коды, выданные в процессе проверки, могут ввести в заблуждение проверяющего. После окончания проверок все коды нужно стереть.


Метод с использованием аналогового вольтметра



Подсоедините аналоговый вольтметр к контактам А и В на штекере самодиагностики.

А - контакт заземления; В - контакт…

А - контакт заземления; В - контакт самодиагностики.


Включите зажигание. Если в памяти электронного модуля управления хранятся один или несколько кодов неисправностей, стрелка вольтметра начнет колебаться между двумя значениями напряжения. Если кодов неисправностей в памяти нет стрелка будет стоять неподвижно.

Внимание: Если вольтметр ведет себя не так, как описано, измените полярность подключения к штекеру системы самодиагностики.

  • первые серии колебании стрелки определяют десятки, вторые серии колебании стрелки определяют единицы;
  • стрелка вольтметра будет отклоняться на более длительный период времени, показывая десятки и на более короткий период времени, показывая единицы;
  • если коды неисправностей отсутствуют, стрелка будет показывать только периодические импульсы включения и выключения (колебания).

Подсчитайте число колебании стрелки в каждой серии и запишите код. Для определения значения кода неисправности руководствуйтесь таблицами в конце главы.



Продолжайте считывание кодов до тех пор, пока не будут считаны и записаны все хранящиеся коды.

Выключите зажигание и отсоедините вольтметр для окончания считывания кодов.

Метод светодиодного пробника



Подсоедините светодиодный пробник между контактами А и В на штекере системы самодиагностики.

Включите зажигание. Если в памяти электронного модуля управления хранятся один или несколько кодов неисправностей, светодиод будет мигать для определения кодов неисправностей.

Внимание: Если светодиод не мигает, как описано, измените полярность подключения светодиода к штекеру системы самодиагностики.


А - контакт заземлении; В - контакт…

А - контакт заземлении; В - контакт самодиагностики.

  • первые серии вспышек определяют десятки, вторые серии вспышек определяют единицы;
  • десятки определяются 1,5 секунды ми вспышками, разделенными короткими паузами по 0,5 секунд;
  • 2-секундная пауза разделяет каждую серию вспышек, определяющих десятки и единицы;
  • единицы определяются 0,5 секундными вспышками разделенными короткими паузами по 0,5 секунд;
  • четыре длинных и одна короткая вспышки, например, соответствуют коду 41;
  • если кодов неисправностей не имеется то светодиод включается и выключается 8 раз с паузами по 0,5 секунд.

Подсчитайте число вспышек в каждой серии и запишите код. Для определения значения кода неисправности руководствуйтесь таблицами в конце главы.



Продолжайте считывание кодов до тех пор пока не будут считаны и записаны все хранящиеся в памяти коды.

Выключите зажигание и отсоедините светодиодный пробник для окончания считывания кодов.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Мицубиси Кольт СА0/CJ: Впрыск топлива MPI
Следующая ▶

Расположение штекера самодиагностики
Система самодиагностики впрыска MPI
Диагностика неисправности системы впрыска топлива
Топливный насос — замена
Топливный фильтр — замена
Стирание кодов неисправностей без устройства считывания
Самодиагностика с помощью устройства считывания кодов неисправностей (все…
Таблица кодов неисправностей системы Mitsubishi MPI
Похожие статьи из автомобилей других марок
Считывание кодов неисправностей без устройства считывания… Хендай Элантра J1 1990-1995
Диагностика электрических компонентов и считывание кодов… Ауди А3 8Л 1996-2003
Считывание кодов неисправностей БМВ 7 серия Е32 1986-1994
Считывание и стирание диагностических кодов неисправностей Шевроле Тахо 800 2000-2006
Считывание записанных кодов неисправностей Форд Мондео 4 2007-2014
Считывание кодов неисправностей системы пассивной… Хонда Авансир ТА1-ТА4 1999-2003
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 35 + 48

       



 

 
Colt 5 (CJ, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей 4G1 до 1995 г
  • Ремонт двигателей 4G1 с 1995 г
  • Ремонт двигателей 4G9
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Система пуска и зажигания
  • Система впрыска MPI
  • Ремонт карбюратора
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка F5M21
  • Механическая коробка F4M41
  • Автоматическая коробка F4A21
  • Автоматическая коробка F4A41
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Colt 4 и 5 (CA0/CJ) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Капремонт двигателя (дизель)
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Ремонт карбюратора
  • Впрыск топлива MPI
  • Впрыск топлива GDI
  • Снижение токсичности
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Неисправности шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Colt 2 и 3 (C10/C50, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.