Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Индуктивный датчик частоты вращения ведомого вала АКПП (Mercedes V-Class W638)

  • Главная
  • Мерседес
  • V-Класс
  • W638 (1996-2003)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Индуктивный датчик частоты вращения…
0
Оглавление: Индуктивный датчик частоты вращения…↓ Индуктивный датчик частоты вращения…↓

Индуктивный датчик частоты вращения ведомого вала АКПП (автомобили с двигателями 111, 601 и 611.980)



Снятие



1. Снимите электрогидравлический блок. Разъем проводки В91.1 не может быть отсоединен до тех пор, пока датчик В91 не будет снят (см. рис. 6.65).

Рис. 6.65. Индуктивный датчик частоты вращения…

Рис. 6.65. Индуктивный датчик частоты вращения ведомого вала АКПП (автомобили с двигателями 111, 601 и 611.980): 1. Болт, 2. Фиксатор, 3. Шайба, В91. Индуктивный датчик частоты вращения ведомого вала АКПП, В91.1. Разъем проводки.


2. Отцепите разъем проводки В91.1 от фиксатора 2.

3. Открутите болт 1.

4. Снимите датчик В91 и отсоедините разъем проводки В91. Поднимайте палец (стрелка) отверткой до тех пор, пока разъем В91.1 не будет полностью отсоединен.

Установка



5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Индуктивный датчик частоты вращения ведомого вала АКПП (автомобили с двигателем 104.900)



Снятие



1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините переходник 4 (см.рис.6.66).

Рис. 6.66. Индуктивный датчик частоты вращения…

Рис. 6.66. Индуктивный датчик частоты вращения ведомого вала АКПП (автомобили с двигателем 104.900): 1. Болт,
2. Индуктивный датчик частоты вращения ведомого вала АКПП,
3. Уплотнительное кольцо,
4. Переходник.




3. Открутите болт 1 крепления датчика 3 и снимите его.

Установка



4. Установка производится в порядке, обратном снятию. Замените уплотнительное кольцо 3.
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Мерседес V-Класс W638: Автоматическая коробка
Следующая ▶

Индуктивный датчик частоты вращения турбины ГТР
Программный переключатель режимов АКПП (с двигателями 111,601 и 611.980)
Электромагнитные клапаны переключения передач
Электрогидравлический блок управления — снятие и установка
Блок управления АКПП — снятие и установка
Радиальный сальник ГТР — снятие и установка
Сальник фланца левой полуоси — снятие и установка
Сальник фланца правой полуоси (автомобили с двигателем 104.900)
Задняя крышка АКПП (на автомобилях с двигателем 104.900)
Датчик положения рычага селектора переключения передач (111, 601.970 и 611.980)
Похожие статьи из автомобилей других марок
Датчик частоты вращения и положения коленчатого вала… Пежо 207 2006-2014
Датчик угла опережения зажигания, частоты вращения… Ауди 100 С3 1982-1990
Датчик положения и частоты вращения коленчатого вала Рено Меган 2 2002-2009
Блок управления Simos, форсунки, датчик частоты вращения… Шкода Фабия 6Y 1999-2007
Датчик положения распределительного вала, частоты вращения… Вольво S40 I 1995-2004
Датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя (с… Фольксваген Поло III 1994-2003
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 49 + 12

       



 

 
V-Class 2 (W639, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Элементы кузова
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
V-Class 1 (W638) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 111.948
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 104.900
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 601.970
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 611.980
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.