Снятие
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
2. Снимите нижнюю декоративную панель панели приборов со стороны водителя, чтобы получить доступ к главному цилиндру и узлу педали.
3. Отведите коврик пола назад и накройте пол под педалью, чтобы защитить от пролитой жидкости.
4. Чтобы уменьшить потери жидкости, при помощи чистого шприца удалите из соответствующей камеры резервного бачка тормозной системы жидкость чтобы уровень опустится ниже уровня заборной трубки главного цилиндра сцепления.
5. Расположите подходящую емкость под главным цилиндром, чтобы собрать пролитую жидкость.
6. Отверните штуцер гидравлической трубки на главном цилиндре и аккуратно вытащите трубку. Заткните открытые концы трубки и цилиндра, чтобы не загрязнить их и уменьшить потери жидкости.
7. Осторожно отцепите возвратную пружину педали тормоза (см. рис. 7.7).
Рис. 7.7. Детали крепления педали тормоза: А. Фиксатор шарнирного болта; В. Шарнирный болт; С. Штекер провода стоп-сигналов; D. Кронштейн возвратной пружины
(Статья перепечатана отсюда: «autoinstruction»)
8. Отсоедините штекер провода от выключателя стоп-сигналов, затем отстегните выключатель от кронштейна на узле педали.
9. Снимите фиксатор с шарнирного болта толкателя педали на сервоусилителе, затем извлеките шарнирный болт.
10. Отверните четыре гайки, крепящие узел педалей к передней части перегородки моторного отсека (учтите что эти гайки крепят также вакуумный усилитель тормозов), и одиночный болт, крепящий узел к верхней части перегородки (см. рис. 7.10, а, б).
Рис. 7.10, а. Гайки крепления узла педали (показаны стрелками)...
Рис. 7.10, б. ...и болт крепления (показан стрелкой)
11. Потяните узел педали назад от перегородки, чтобы узел отделился от шпилек, затем опустите узел, отсоедините гидравлический шланг от главного цилиндра (приготовьтесь, что жидкость будет вытекать).
12. Извлеките узел из-под панели приборов.
13. Разборка узла понятна из рисунка 7.13. Запомните расположение всех деталей, чтобы правильно собрать узел.
Рис. 7.13. Вид узла педалей сцепления и тормоза в разобранном виде
Установка
14. Установка проводится в обратном порядке, учитывая следующие моменты:
- а) Проверьте регулировку выключателя стоп-сигналов, как описано в Главе 9.
- б) По окончании, прокачайте гидравлическую систему сцепления, как описано в параграфе 6.