Предупреждение: Тормозная жидкость может повредить Ваши глаза и окраску кузова, поэтому соблюдайте осторожность при работа с тормозной системой. Не используйте жидкость, которая длительное время хранилась в открытой посуде, потому, что тормозная жидкость гигроскопична и вбирает влагу из воздуха. Избыток влаги в тормозной жидкости может существенно снизить эффективность тормозов.
1. Действия аналогичны тем, что описаны в Главе 9, для выпуска воздуха из тормозной системы, с той лишь разницей, что перед началом необходимо очистить бачок. Учтите, что действия отличаются для автомобилей, оборудованных системами АБС / ASR. При прокачивании секции тормозной системы, следует дать возможность вытечь старой тормозной жидкости.
2. Действуя, как описано в главе 9, вначале отверните первый клапан выпуска воздуха и мягко качайте педаль тормоза пока почти вся старая жидкость не вытечет из бачка главного цилиндра.
3. Долейте новую жидкость до отметки "МАХ", и продолжите качать педаль до тех пор пока в бачке не останется только новая жидкость и пока из-под клапана не покажется новая жидкость. Заверните клапан и долейте жидкость до отметки "МАХ" на бачке.
4. Проделайте аналогичную операцию последовательно со всеми клапанами системы. Поддерживайте уровень жидкости в бачке главного цилиндра не ниже отметки "MIN" Если этого не делать, то в систему может попасть воздух и это существенно увеличит продолжительность операции.
Источник расположен на сайте Autoinstruction
Совет. Цвет старой жидкости намного темнее, чем новой. Эго обстоятельство позволяет легко различать жидкость.
5. После завершения операции проверьте, чтобы все клапана были закручены и на них были одеты пылевые колпачки. Вытрите все следы подтеков жидкости и проверьте уровень жидкости в бачке главного цилиндра.
6. Перед выездом автомобиля на дорогу проверьте действие тормозов.