Рис. 2.28. Схема работы клапанного механизма: 1 – толкатель клапана; 2 – распредвал; 3 – сечение толкателя клапана; 4 – контактная поверхность контура кулачка; 5 – контактная поверхность штока клапана; 6 – положение маркировки
Конструкция толкателя клапана не имеет регулировочных шайб. Помимо толкателя клапана, трущаяся поверхность кулачка фосфатируется для сглаживания поверхности и повышения сопротивления истиранию. Чтобы отрегулировать клапанный зазор, необходимо заменить толкатель клапана. Имеется 35 типоразмеров толкателей клапана в зависимости от толщины. Для различия толкателей они имеют гравированную маркировку (3 цифры) (рис. 2.28).
(Источник статьи доступен на портале: www.AutoInstruction.ru)