Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Hyundai:
Акцент▾
Акцент 1 (X3, бензин) Акцент 2 (LC, бензин) Акцент 3 (MC, бензин)
Элантра▾
Элантра 1 (J1, бензин) Элантра 3 (XD)
Соната▾
Соната 3 (Y3, бензин) Соната 4 (EF, бензин)
Санта Фе▾
Санта Фе 2 (CM, бензин)
Туксон▾
Туксон 1 (JM) Туксон 2 (LM)
Гетц▾
Гетц 1 (бензин)
Матрикс▾
Матрикс 1 (бензин)

Проверка падения напряжения на проводе, соединяющем аккумуляторную батарею с генератором (Hyundai Elantra 3 «XD»)

  • Главная
  • Хендай
  • Элантра
  • XD (2000-2006)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Проверка падения напряжения на пров…
0
Оглавление: Подготовка к проверке ↓ Условие проверки ↓ Результат проверки ↓
Эта проверка позволяет определить надежность соединения клеммы «B» генератора с положительной () клеммой аккумуляторной батареи.

Подготовка к проверке



1. Включите зажигание.

Внимание! Для исключения дальнейших проблем при подсоединении генератора, убедитесь, что в процессе проверки не повредили два зажима или их соединения.


2. Подсоедините цифровой вольтметр к клемме «B»…


2. Подсоедините цифровой вольтметр к клемме «B» генератора и к положительной () клемме аккумуляторной батареи.

Условие проверки



Запустите двигатель, включите фары, вентилятор отопителя и другие потребители электрической энергии и прочтите показания на вольтметре.

[Оригинал опубликован на веб-сайте: Autoinstruction]

Результат проверки



1. Вольтметр должен показывать напряжение 0,3 В.

2. Если напряжение более 0,3 В, значит, провод имеет повреждения или он ненадежно подсоединен к клеммам генератора и аккумуляторной батареи.
  • Для проверки провода соедините клемму «B» и положительную клемму аккумуляторной батареи дополнительным проводом с плавкой вставкой.
  • Проверьте надежность подсоединения провода к клеммам, а также убедитесь, что изоляция провода не расплавлена от его перегрева.

3. В заключение, выключите все потребители электрической энергии и остановите двигатель.
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
◀ Предыдущая
Хендай Элантра ХД: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Генератор — общее описание
Система зарядки — общие сведения
Проверка тока, вырабатываемого генератором
Проверка вырабатываемого напряжения
Генератор бензиновых двигателей — снятие, проверка и установка
Генератор дизельного двигателя
Аккумуляторная батарея — проверка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка падения напряжения на проводе, соединяющем… Мицубиси Спейс Стар 1 1998-2005
Самопомощь в работе с генератором и регулятором напряжения Ауди А4 Б5 1994-2001
Доливка электролита в аккумуляторную батарею Мерседес E-Класс W123 1976-1985
Проверка регулятора напряжения генератора БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления… Чери Амулет А15 2003-2010
Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления… Шевроле Авео Т300 2012-2018
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 24 + 48

       



 

 
Elantra 3 (XD) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Elantra 1 (J1, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Выявление неисправностей
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.