Снятие
1. Отсоедините напорный шланг от насоса.
2. Отсоедините всасывающий фильтр от разъема всасывания и слейте жидкость в контейнер.
3. Ослабьте болты крепления насоса и снимите приводной ремень.
(Информация размещена на интернет-сайте www.AutoInstruction.ru)
4. Выверните болт регулировки натяжения ремня.
5. Снимите приводной ремень со шкива насоса усилителя рулевого управления.
6. Выверните болты крепления насоса и болт регулировки натяжения ремня.
7. Снимите насос усилителя рулевого управления.
Внимание! Соблюдайте осторожность, так как из насоса будет вытекать жидкость.
8. Снимите кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
Разборка
1. Снимите с насоса всасывающую трубу и уплотнительное кольцо.
2. Выверните четыре болта и снимите заднюю крышку с прокладкой и штифтами.
3. Снимите статорное кольцо.
4. Снимите ротор и лопасти.
5. Снимите переднюю боковую пластину.
6. Снимите внутреннее и внешнее уплотнительные кольца.
7. Снимите пружину.
Внимание! При сборке необходимо использовать новую прокладку и уплотнительное кольцо.
8. Закрепите шкив в тисках, отверните гайку крепления шкива и снимите пружинную шайбу.
9. Снимите шкив и сегментную шпонку.
10. Используя специальные плоскогубцы, снимите стопорное кольцо и распорную втулку.
11. Выдавите вал шкива с подшипником. При необходимости используйте капроновый молоток.
12. Снимите уплотнительное кольцо из корпуса насоса.
Внимание! При сборке необходимо использовать новое уплотнительное кольцо.
13. Отсоедините разъем из корпуса масляного насоса и снимите клапан и пружину.
14. Снимите с соединителя уплотнительное кольцо.
Предупреждение! Не производите разборку контрольного клапана.
Проверка
1. Измерьте длину пружины контрольного клапана в свободном состоянии. Длина пружины в свободном состоянии: 36,5 мм.
2. Убедитесь, что контрольный клапан не погнут.
3. Проверьте вал на отсутствие износа и повреждений.
4. Проверьте приводной ремень на отсутствие износа и потерю свойств.
5. Проверьте пазы ротора и лопасти на отсутствие износа.
6. Проверьте контактную поверхность статорного кольца и лопастей на отсутствие износа.
7. Проверьте лопасти на отсутствие повреждений.
8. Проверьте на отсутствие износа боковую пластину и поверхность контакта вала и крышки насоса.
Сборка
1. Установите пружину контрольного клапана, клапан и соединитель в корпусе насоса.
2. Специальным инструментом 09222–32100 установите масляное уплотнение в корпус насоса.
3. Мягко вставьте сборку вала и установите распорную втулку и стопорное кольцо.
 |
 |
4. Установите шкив насоса с сегментной шпонкой.
5. Установите пружину и внутреннее уплотнительное кольцо.
6. Установите внешнее уплотнительное кольцо в боковую пластину и установите переднюю боковую пластину.
7. Вставьте штифты в углубления переднего корпуса, затем установите статорное кольцо, обращая внимание на направление его установки.
8. Установите ротор таким образом, чтобы метки на роторе располагались со стороны, противоположной передней части корпуса.
9. Установите лопасти закругленными частями наружу.
10. Установите прокладку и крышку насоса.
11. Установите всасывающую трубу и уплотнительное кольцо.
Установка
1. Установите насос на кронштейн, надень приводной ремень на шкивы и затяните болт регулировки натяжения ремня. Момент затяжки: 3,5–10 Н·м.
2. Установите всасывающий фильтр.
3. Подсоедините к насосу напорный шланг.
Внимание! Установите напорный шланг так, чтобы он не был перекручен и не входил в соприкосновение с любыми другими частями.
4. Залейте жидкость. Рекомендованная жидкость: PSF–3.
5. Прокачайте гидравлический привод усилителя рулевого управления.
6. Проверьте давление, создаваемое насосом.