Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Hyundai:
Акцент▾
Акцент 1 (X3, бензин) Акцент 2 (LC, бензин) Акцент 3 (MC, бензин)
Элантра▾
Элантра 1 (J1, бензин) Элантра 3 (XD)
Соната▾
Соната 3 (Y3, бензин) Соната 4 (EF, бензин)
Санта Фе▾
Санта Фе 2 (CM, бензин)
Туксон▾
Туксон 1 (JM) Туксон 2 (LM)
Гетц▾
Гетц 1 (бензин)
Матрикс▾
Матрикс 1 (бензин)

Проверка работы автоматической коробки передач (Hyundai Elantra 1 «J1»)

  • Главная
  • Хендай
  • Элантра
  • J1 (1990-1995)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Проверка работы автоматической коро…
0
Ненормальная работа коробки передач может быть вызвана следующими причинами:
  • некачественной регулировкой;
  • неисправностями в гидравлической или в механической системах;
  • неисправностями в компьютере или электрической цепи компьютера.

В первую очередь проверьте уровень и состояние масла в коробке передач и регулировку тяг.

Совершив поездку для прогрева коробки передач, проверьте уровень жидкости в коробке передач.

Проверьте обороты холостого хода двигателя.

Проверьте свободу перемещения троса акселератора и, при необходимости, отрегулируйте его.

Проверьте свободу перемещения троса акселератора…


Проверьте работу механизма выбора передач.

В случае возникновения неисправности в одном из указанных ниже элементов, обеспечивающих нормальную работу автоматической коробки переключения передач (АКПП), контрольная лампочка положения N рычага селектора АКПП начинает мигать. В этом случае проведите проверку кодов неисправности.

Элементы, неисправность которых вызывает мигание лампочки положения N рычага селектора АКПП:
  • датчик числа оборотов коленчатого вала двигателя;
  • датчик оборотов входного вала;
  • датчик оборотов выходного вала;
  • один из электромагнитных клапанов управления;
  • несоответствие моментов переключения передач.

Внимание: Если контрольная лампа режима N мигает чаще в два раза, это означает, что температура рабочей жидкости в автоматической коробке слишком высока.




Информация скопирована с сайта: www.AutoInstruction.ru

Остановите автомобиль и дождитесь, пока контрольная пампа режима N погаснет.

Коды неисправности считываются с помощью специального прибора, либо с помощью лампочки положения N рычага селектора коробки передач.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Хендай Элантра J1: Автоматическая коробка
Следующая ▶

Замена жидкости в коробке передач
Масляный фильтр — замена
Проверка уровня рабочей жидкости (масла)
Автоматическая коробка передач — снятие и установка
Общее описание автоматической коробки передач
Механизм блокировки стартера — проверка
Механизм блокировки переключения режимов — проверка
Переключатель селектора и трос механизма управления — регулировка
Механизм принудительного переключения на пониженную передачу Kickdown —…
Давление рабочей жидкости — регулировка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Схема работы автоматической коробки передач Ауди 80 Б4 1991-1996
Принцип работы автоматической коробки передач Дэу Эсперо 1 1990-2000
Принцип работы механизма переключения автоматической… Мазда 3 ВК 2003-2009
Переключатель режима работы автоматической коробки передач Мерседес E-Класс W124 1984-1995
Особенности работы автоматической коробки передач Мицубиси Аутлендер 1 2001-2008
Селектор режимов работы автоматической коробки передач Опель Зафира А 1999-2005
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 44 + 25

       



 

 
Elantra 3 (XD) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Elantra 1 (J1, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Выявление неисправностей
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.