Передняя крышка двигателя/балансирные валы (двигатели 1,6 л и 1,8 л): 1 - установочный кронштейн масляного фильтра; 2 - датчик давления масла; 3 - масляный фильтр; 4 - передняя крышка; 5 - ведущая шестерня; 6 - ведомая шестерня; 7 - крышка; 8 - прокладка; 9 - правый балансирный вал; 10 - левый балансирный вал; 11 - передний подшипник; 12 - задний подшипник.
Снятие
Снимите зубчатый ремень и масляный картер (см. соотв. раздел).
Снимите маслоприемник.
Отверните датчик давления масла (при необходимости).
Отвернув болты, снимите кронштейны с масляным фильтром.
Используя приспособление, отверните специальную пробку (1).
Открутите пробку (1), находящуюся с левой стороны двигателя.
Для стопорения балансирного вала, в отверстие вставьте штырь или отвертку длиной не менее 60 мм.
Отверните приводную шестерню масляного насоса.
Отвернув болты крепления, снимите переднюю крышку двигателя (масляный насос).
Извлеките уравновешивающие валы из блока двигателя.
При необходимости, разберите масляный насос, сняв для этого крышку с передней крышки двигателя.
Проверьте балансирные валы и снятые элементы на износ и повреждения. При необходимости замените изношенные детали.
Используя приспособление, выпрессуйте передний подшипник (1) правого балансирного вала.
Используя другое приспособление, выпрессуйте задний подшипник правого балансирного вала.
Используя приспособления, выпрессуйте задний подшипник (1) левого балансирного вала из блока двигателя.
Установка
Покрыв тонким слоем моторного масла подшипник и посадочную поверхность, запрессуйте задний подшипник (1) левого балансирного вала.
Используя приспособление, запрессуйте задний и передний подшипники правого балансирного вала.
Внимание: Не перепутайте положение подшипника — масляный капал (А) должен находиться напротив отверстия (Б) блока цилиндров.
Совместив установочные метки (А), установите шестерни масляного насоса (Подробное описание ремонта и обслуживания масляного насоса описано в разделе «Система смазки»).
Замените сальник в передней крышке двигателя.
Установите приспособление на передний конец коленчатого вала и покройте его моторным маслом.
Установите переднюю крышку двигателя.
Помните, болты крепления имеют различную длину (длина болтов указана на рисунке).
Вставив отвертку, зафиксируйте левый балансирный вал от проворота.
Затяните болт крепления зубчатого колеса.
Установите новое уплотнение в проточку крышки.
Установите пробку-колпачок (1).
Нанесите герметик на контактную поверхность масляного картера в местах, указанных на рисунке.
Затяните болты крепления (А) масляного картера моментом 10 Нм.
Проверьте крепление чистых элементов, и установите датчик давления масла (1).
