Разборка
Внимание:
- 1) Не разбирайте универсальный шарнир в сборе.
- 2) В шарнирах ведущего вала применяется специальный тип смазки. Не смешивайте ее с другими смазочными материалами.
- 3) Хомут пыльника должен быть заменен на новый.
1. Снимите хомуты с пыльника и стяните пыльник с наружного кольца двойного смещенного шарнира. Не повредите пыльник.
2. Снимите пружинное кольцо отвёрткой с плоским лезвием.
3. Вытащите ведущий вал из внешнего кольца двойного смещенного шарнира.
4. Снимите стопорное пружинное кольцо и вытащите внутреннее кольцо и сепаратор в сборе с шариками.
5. Очистите внутреннее кольцо и сепаратор с шариками без разборки.
(Первоисточник расположен на портале: Autoinstruction)
6. Снимите хомуты с пыльника универсального шарнира равных угловых скоростей и стяните пыльники универсального шарнира и двойного смещенного шарнира.
Внимание. Если пыльники будут использоваться вновь, намотайте клейкую ленту на шлицы ведущего вала, чтобы предохранить пыльники от повреждений.
Проверка
1. Проверьте, есть ли ржавчина и повреждения наружного и внутреннего кольца, сепаратора и шариков, изношенные шлицы, а также вода, посторонние материалы и ржавчина в пыльнике универсального шарнира.
Внимание. При повторном использовании универсального шарнира в сборе не удаляйте из него смазку. Проверьте наличие посторонних включений в смазке. При необходимости очистите шарнир в сборе и замените, смазку.
Сборка
1. Намотайте клейкую ленту на шлицы ведущего вала со стороны двойного смещенного шарнира, чтобы предохраните пыльники от повреждений.
2. Нанесите смазку на ведущий вал и установите пыльники.
- Смазка универсального шарнира — Cintroplex 278М/136К
- Смазка двойного смещенного шарнира — Amblygon ТА10/2А
3. Поместите смазку на внутреннее кольцо и сепаратор. Установите сепаратор со смещением.
4. Нанесите смазку на сепаратор и разместите шарики в сепараторе.
5. Установите сторону с фаской как доказано на рисунке, и затем установите внутреннее кольцо на ведущий вал, и установите пружинное стопорное кольцо.
6. Поместите 45 ± 5 г смазки, указанной в спецификации, в наружное кольцо и установите наружное кольцо на ведущий вал.
7. Поместите 30 ± 10 г смазки в пыльник двойного смещенного шарнира и установите пыльник.
Количество смазки в двойном смещенном шарнире (г):
- Всего — 75 ± 15
- В шарнире — 40 ±5
- В пыльнике — 30 ± 10
8. Затяните хомуты двойного смещенного шарнира.
9. Добавьте в универсальный шарнир такое количество смазки, которое было утрачено на момент проверки.
10. Установите пыльники, затяните хомуты.