1. Выверните сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость.
2. Отсоедините и снимите воздушный фильтр.
3. Освободите крепежные зажимы и отсоедините возвратный и подающий шланги.
Примечание. Для предупреждения попадания пыли и посторонних предметов заглушите отсоединенные шланги и штуцеры коробки передач в блоке с мостом.
4. Снимите трос управления.
5. Снимите гибкий вал спидометра.
6. Разъедините разъемы импульсных генераторов, выключателя коробки передач, выключателя сервомеханизма перехода на пониженную передачу, соленоидного клапана и датчика температуры масла.
7. Отверните расположенные в верхней части узла трансмиссии болты ее крепления к двигателю.
8. Снимите кронштейн крепления коробки передач.
9. Поддерживая нижнюю часть коробки передач домкратом, отверните болты крепления центральной траверсы.
Оригинал расположен на ресурсе (autoinstruction.ru)
10. Снимите крышку конического корпуса.
11. Выверните три специальных болта, соединяющих гидротрансформатор и приводной диск.
Примечание. Чтобы вывернуть специальные болты гидротрансформатора, проверните коленвал двигателя торцовым ключом для установки одного из болтов в удобное для вывертывания положение. После вывертывания одного болта описанным выше способом проверните коленвал и выверните все оставшиеся болты один за другим.
Установите рычаг переключения коробки передач в положение "N" (Нейтральное).
12. После вывертывания специальных болтов установите на место центральную траверсу.
13. Снимите шаровую опору нижнего рычага.
14. Поддерживая коробку передач домкратом, выверните оставшиеся болты, соединяющие коробку передач с двигателем.