1. Выверните сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость.
2. Отсоедините и снимите воздушный фильтр.
3. Освободите крепежные зажимы и отсоедините возвратный и подающий шланги.
Примечание. Для предупреждения попадания пыли и посторонних предметов заглушите отсоединенные шланги и штуцеры коробки передач в блоке с мостом.
4. Снимите трос управления.
5. Снимите гибкий вал спидометра.
6. Разъедините разъемы импульсных генераторов, выключателя коробки передач, выключателя сервомеханизма перехода на пониженную передачу, соленоидного клапана и датчика температуры масла.
(Оригинал опубликован на онлайн-портале: www.AutoInstruction.ru)
7. Отверните расположенные в верхней части узла трансмиссии болты ее крепления к двигателю.
8. Снимите кронштейн крепления коробки передач.
9. Поддерживая нижнюю часть коробки передач домкратом, отверните болты крепления центральной траверсы.
10. Снимите крышку конического корпуса.
11. Выверните три специальных болта, соединяющих гидротрансформатор и приводной диск.
Примечание. Чтобы вывернуть специальные болты гидротрансформатора, проверните коленвал двигателя торцовым ключом для установки одного из болтов в удобное для вывертывания положение. После вывертывания одного болта описанным выше способом проверните коленвал и выверните все оставшиеся болты один за другим.
Установите рычаг переключения коробки передач в положение "N" (Нейтральное).
12. После вывертывания специальных болтов установите на место центральную траверсу.
13. Снимите шаровую опору нижнего рычага.
14. Поддерживая коробку передач домкратом, выверните оставшиеся болты, соединяющие коробку передач с двигателем.