2. Снимите масляный картер.
3. Снимите масляный фильтр.
4. Снимите датчик температуры масла.
5. Нажмите на лепесток, уплотнительного кольца электропроводки соленоидного клапана и вытолкните его.
(Источник материала этот сайт: «Autoinstruction.ru»)
6. Снимите узел корпуса клапанного механизма. Проследите за тем, чтобы не выпал клапан ручного управления.
7. Поверните регулировочный винт регулирующего клапана и отрегулируйте давление в магистрали (давление тормоза сервомеханизма перехода на пониженную передачу) до стандартного значения. При повороте регулировочного винта по часовой стрелке давление снижается, при повороте в противоположном направлении - повышается.
Номинальное значение: 860-900 кПа. При каждом обороте регулировочного винта давление масла изменится на 38 кПа.
8. Убедитесь в том, что уплотнительное кольцо установлено на верхней поверхности корпуса клапанного механизма и расположено так, как показано на рисунке.
9. Замените уплотнительное кольцо разъема соленоидного клапана новым.
10. Установите корпус клапана на картер и вставьте разъем соленоидного клапана в картер. Убедитесь при этом, что помеченная часть поверхности разъема расположена там, как помечено на рисунке.
Убедитесь также в том, что питающая электропроводка не защемлена.
11. Затяните десять (10) болтов крепления корпуса клапана моментом 10-12 Нм
- А — длиной 25 мм
- В — длиной 35 мм
- С — длиной 40 мм
12. Установите масляный фильтр.
13. Установите новую прокладку масляного картера и масляный картер.
14. Залейте требуемое количество жидкости для автоматических коробок передач.
15. Проверьте давление масла. При необходимости проведите повторную регулировку.