Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Hyundai:
Акцент▾
Акцент 1 (X3, бензин) Акцент 2 (LC, бензин) Акцент 3 (MC, бензин)
Элантра▾
Элантра 1 (J1, бензин) Элантра 3 (XD)
Соната▾
Соната 3 (Y3, бензин) Соната 4 (EF, бензин)
Санта Фе▾
Санта Фе 2 (CM, бензин)
Туксон▾
Туксон 1 (JM) Туксон 2 (LM)
Гетц▾
Гетц 1 (бензин)
Матрикс▾
Матрикс 1 (бензин)

Проверка падения напряжения на проводе, соединяющем аккумулятор с генератором (Hyundai Accent II «LC»)

  • Главная
  • Хендай
  • Акцент
  • LC (1999-2005)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Проверка падения напряжения на пров…
0
Оглавление: Подготовка к проверке ↓ Условие проверки ↓ Результат проверки ↓
Эта проверка позволяет определить надежность соединения клеммы "B" генератора с положительной клеммой аккумуляторной батареи.

Подготовка к проверке



1. Включите зажигание.

2. Подсоедините цифровой вольтметр к клемме "B" генератора и к положительной клемме аккумуляторной батареи.

Условие проверки



Запустите двигатель, включите фары, вентилятор отопителя и другие потребители электрической энергии и прочтите показания на вольтметре.

Результат проверки



1. Вольтметр должен показывать напряжение 0,3 В.

(Смотрите оригинал на указанном сайте: Autoinstruction.ru)

2. Если напряжение более 0,3 В, значит, провод…


2. Если напряжение более 0,3 В, значит, провод имеет повреждения или он ненадежно подсоединен к клеммам генератора и аккумуляторной батареи.

Для проверки провода соедините клемму "B" и положительную клемму аккумуляторной батареи дополнительным проводом с плавкой вставкой.

Проверьте надежность подсоединения провода к клеммам, а также убедитесь, что изоляция провода не расплавлена от его перегрева.

3. В заключение, выключите все потребители электрической энергии и остановите двигатель.
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
◀ Предыдущая
Хендай Акцент ЛС: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Проверка электрической цепи зарядки
Общая информация о системе зарядки
Проверка тока, вырабатываемого генератором
Проверка вырабатываемого напряжения
Генератор — снятие и установка
Аккумуляторная батарея
Проверка удельного веса электролита
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка падения напряжения на проводе, соединяющем… Мицубиси Спейс Стар 1 1998-2005
Самопомощь в работе с генератором и регулятором напряжения Ауди А4 Б5 1994-2001
Проверка регулятора напряжения генератора БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления… Чери Амулет А15 2003-2010
Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления… Шевроле Авео Т300 2012-2018
Аккумулятор давления общей рейки — снятие и установка Ситроен Ксара 1 1997-2006
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 20 + 31

       



 

 
Accent 3 (MC, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Accent 2 (LC, бензин) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
Accent 1 (X3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Впрыск топлива (1.3 л)
  • Впрыск топлива (1.5 л)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.