Порядок выполнения
1. Включите зажигание.
2. После включения зажигания при работающем двигателе должна гореть контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи.
3. Отсоедините разъем от резистора предварительного возбуждения генератора.
Подсоедините омметр к контактам 1 и 3 разъема со стороны компонентов. Положительный щуп (+) омметра подсоедините к контакту 3, а отрицательный щуп (–) – к контакту 1.
Внимание! Если омметр подсоединить неправильно, он не покажет значение сопротивления
Результат
1. Если имеется проводимость, показываемая омметром, значит, электрическая цепь в порядке. Если проводимость отсутствует, значит, электрическая цепь неисправна.
(Оригинал опубликован на онлайн-портале Autoinstruction.ru)
2. Если проводимость отсутствует только на шаге 3, проверьте и восстановите электрическую цепь контрольной лампы. Если проводимость отсутствует только на шаге 2, проверьте резистор предварительного возбуждения генератора.
Внимание! Если проводимость отсутствует только на одном из шагов 2 и 3, значит, система работает нормально, однако, для более надежной работы системы необходимо провести проверку электрической цепи.