2. Проверьте зубчатый ремень привода ГРМ на предмет трещин и наличия следов от охлаждающей жидкости или масла.
Внимание:
- Замените ремень, если ремень пропитался маслом или охлаждающей жидкостью.
- Удалите масло или растворитель, попавший на ремень.
3. После осмотра, подтяните болты шкива коленчатого вала моментом 177 Нм.
Регулировка натяжения
Предостережение. Всегда регулируйте натяжение зубчатого ремня привода ГРМ на холодном двигателе.
Внимание. Всегда вращайте коленчатый вал против часовой стрелки, если смотреть со стороны шкива. Вращение по часовой стрелке может закончиться неправильной регулировкой натяжения ремня.
1. Снимите крышку головки блоха цилиндров.
2. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ.
3. Вращайте коленчатый вал пять или шесть оборотов, чтобы установить ремень.
4. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ.
5. Ослабьте регулировочный болт на 180°.
6. Проверните коленчатый вал против часовой стрелки на три зуба шкива распределительного вала.
7. Затяните регулировочный болт.
8. После регулировки, подтяните болты шкива коленчатого вала моментом 177 Нм.
Источник расположен на веб-ресурсе (www.autoinstruction.ru)