Проверка биения диска
1. Слегка ослабьте гайки колеса, затем поднимите машину и закрепите на безопасных подставках. Снимите передние колеса.
2. Снимите тормозные колодки.
3. Осмотрите поверхность диска на повреждение и трещины.тщательно очистите диск и удалите ржавчину.
4. Используйте гайки колеса и подходящие простые шайбы, чтобы надежно прижать диск к ступице, затем прикрепите цифровой индикатор как показан но и измерьте биение в 10 мм от внешней кромки диска.
Биение диска:
Эксплуатационное значение: 0,10 мм
[Смотрите полную версию на сайте AutoInstruction.ru]
5. Если биение диска превышает эксплуатационное значение, обточите диск.
Предельный размер после обработки: 19 мм
Примечание: новый диск следует обточить, если его биение выше, чем 0,10 мм.
Проверка толщины диска и параллельности плоскостей
1. Слегка ослабьте гайки переднего колеса, затем поднимите машину и закрепите на безопасных подставках. Снимите передние колеса.
2. Снимите тормозные колодки.
3. Используя микрометр, измерьте толщину диска в восьми точках (примерно через 45") на 10 мм в глубь от внешней кромки диска.
Толщина тормозного диска:
Стандарт: 20,9-21-8 мм
Предельное значение после обработки: 19,0 мм
Примечание: замените тормозной диск, если меньшее из измерении меньше, чем предельное значение толщины.
Отклонение параллельности плоскостей: 0.015 мм.
Примечание: это максимальная допустимая разница между измерениями толщины.
4. Если отклонение параллельности диска превышает эксплуатационное значение, проточите диск.