1. Опорный подшипник сцепления запрессован в маховик двигателя, предназначен для опоры первичного вала коробки передач. Подшипник не требует набивки смазки.
2. Проверьте вращение подшипника пальцем. Внешнее кольцо подшипника должно сидеть плотно. Если подшипник вышел из строя, замените его:
3. Снимите маховик (см. Главу 2А).
4. Выбейте старый подшипник с помощью выколотки и молотка.
5. Запрессуйте новый подшипник.
6. Установите маховик.
7. Соберите автомобиль.
(Оригинал найдёте на этом ресурсе: www.Autoinstruction.ru)
Опорный подшипник — осмотр и замена (Honda Civic III и IV)
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
Похожие статьи из автомобилей других марок
Опорный подшипник — снятие, осмотр и установка Вольво 200 Серия 240/245 1974-1993
Подшипник разъединения сцепления и механизм — снятие,… Ауди 100 С3 1982-1990
Нажимной подшипник и его вилка — снятие, осмотр и установка Форд Таурус 1/2 1986-1994
Опорный подшипник карданной передачи — проверка и замена Мерседес C-Класс 190/W201 1982-1993
Опорный подшипник приводного вала Пежо 806 1994-2002
Опорный подшипник карданного вала — снятие и установка Тойота РАВ 4 ХА10 1994-2000
Подшипник разъединения сцепления и механизм — снятие,… Ауди 100 С3 1982-1990
Нажимной подшипник и его вилка — снятие, осмотр и установка Форд Таурус 1/2 1986-1994
Опорный подшипник карданной передачи — проверка и замена Мерседес C-Класс 190/W201 1982-1993
Опорный подшипник приводного вала Пежо 806 1994-2002
Опорный подшипник карданного вала — снятие и установка Тойота РАВ 4 ХА10 1994-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!