Снятие
1. Доступ к деталям сцепления обычно достаточен после снятия коробки.
2. Снимите коробку передач (см. Главу 7А). Двигатель должен иметь дополнительную временную опору все время, пока снята коробка.
3. Вилка и выжимной подшипник сцепления остаются в коробке передач.
4. Для удержания корзины во время откручивания болтов крепления к маховику, вставьте в отверстие диска подходящий инструмент.
5. Внимательно осмотрите корзину сцепления и маховик. Найдите идентификационные метки (обычно буквы X или О, нанесенные белой краской). Если метки не обнаружены, нанесите собственную метку.
6. Осторожно откручивайте болты крепления. Работайте в порядке крест - накрест до тех пор, пока полностью не освободится пружина нажимного диска. Снимите корзину и диск.
Осмотр
7. Обычно все проблемы со сцеплением связаны с ведущим диском. Тем не менее, внимание требуется ко всем компонентам узла.
8. Осмотрите маховик на трещины, прижоги, канавки и другие дефекты. Легкие дефекты могут быть установлены протачиванием маховика до рекомендованной чистоты поверхности.
9. Осмотрите накладки диска. Они должны выступать под заклепками не менее чем на 1.5 мм. Проверьте наличие всех заклепок, коробление, трещины накладок и ступицы; целостность пружин и отсутствие других дефектов.
Рис. 5.9 Диск сцепления: 1 − накладка (износ); 2 - пружины (трещины, деформация); 3 - втулка (шлицы должны быть без износов, боковые стороны гладкие); 4 - заклепки (головки должны быть утоплены).
10. При замене диска настоятельно советуем заменять выжимной подшипник.
11. Осмотрите поверхность нажимного диска и пальцы пружин диафрагмы. Если на нажимном диске имеются канавки или он выглядит сильно изношенным, замените его. Легкие засветления могут быть удалены наждачной бумагой.
Рис. 5.11 Примеры износа нажимного диска
(Оригинал опубликован на веб-сайте: «www.Autoinstruction.ru»)
Установка
12. До установки протрите поверхности маховика и нажимного диска. Попадание масла или консистентной смазки на эти поверхности недопустимо. При сборке сцепления руки должны быть чистыми.
13. Установите диск и корзину сцепления на место. Убедитесь, что диск сцепления правильно сориентирован (должны быть либо метки, либо пружины диска смотрят на коробку передач).
Рис. 5.13 Центровка сцепления по направляющей
14. Наживите болты крепления корзины к маховику и затяните их от руки.
15. Отцентрируйте диск по специальному приспособлению. Затяните болты, работая в порядке крест-накрест. Шаг затяжки должен быть равномерным во избежание перекоса корзины. Окончательное усилие затяжки указано в спецификации. Снимите регулировочное приспособление (см. рис. 5.13).
16. Нанесите тугоплавкую смазку на внутреннюю канавку выжимного подшипника (см. Раздел 4), контактную поверхность вилки и вала.
17. Установите выжимной подшипник (см. Раздел 4).
18. Установите коробку и соберите автомобиль.