У новых автомобилей система выпуска ОГ состоит из двух частей. При ремонте она заменяется системой, состоящей из трех частей (у автомобилей с двигателем V6 до 8/94 и дизельным двигателем - из четырех частей). У серийной системы выпуска ОГ средний глушитель заменяться отдельно не может, в случае ремонта необходимо заменять также предварительный и последующий глушители. Если требуется замена только последующего глушителя, система выпуска ОГ распиливается.
Внимание: При монтаже частей системы выпуска ОГ необходимо обеспечить герметичность их соединений. В противном случае при измерении уровня вредных выбросов могут быть получены неверные результаты.
Все части выпускной системы соединены болтами и могут заменяться отдельно. Самоконтряшиеся гайки и уплотнительные прокладки после снятия обязательно заменить на новые. При установке новой системы выпуска отработавших газов рекомендуется все резиновые держатели также обновить.
Снятие
Автомобиль поднять на козлы.
Все болты и гайки системы выпуска ОГ опрыскать средством для удаления ржавчины. На некоторое время средство оставить на поверхностях деталей для проявления его действия.
Автомобиль с каталитическим нейтрализатором: разъединить у передней стенки штекерный разъем -С- кислородного датчика. Снять теплозащитный экран -В-, вывернуть датчик из выпускной трубы и осторожно снять его вместе с уплотнительной прокладкой -D-.
Внимание: Кислородный датчик за чувствительный элемент не брать.
Отвернуть крепление перемычки массы между каталитическим нейтрализатором и кузовом.
Если имеются, отвернуть крепление перемычек массы системы подавления радиопомех.
Модель с 9/94: отвернуть крепление поперечины, расположенной под коробкой передач / системой выпуска ОГ.
Вывернуть болты -стрелки- крепления передней выпускной трубы к выпускному коллектору.
Снять систему выпуска ОГ с удерживающих резиновых петель.
Указание: Перед снятием проверить резиновые петли на отсутствие трещин. Для этого систему выпуска ОГ легко нажать вниз и обследовать петли, освещая их карманным фонарем. При необходимости удерживающие резиновые петли заменить.
Внимание: Каталитический нейтрализатор (встроен в переднюю выпускную трубу) очень чувствителен к ударам, не допускать его падения.
Установка
Перед установкой соединительные фланцы выпускного коллектора и передней выпускной трубы очистить стальной щеткой. Обязательно использовать новые уплотнения и болты, при необходимости заменить также и удерживающие резиновые петли. Чтобы болты системы выпуска позднее можно было легче отпускать, рекомендуется смазать их высокотемпературной пастой, например, Liqui Moly LM-508-ASC.
Автомобиль с двигателем V6 до 8/94: обе передние выпускные трубы старой системы выпуска ОГ разъединить и перенести бугель крепления на новые выпускные трубы.
Переднюю выпускную трубу с новой уплотнительной прокладкой приставить к фланцу выпускного коллектора (у дизельного двигателя с турбонаддувом - к фланцу турбокомпрессора) и затянуть болты крепления моментом 50 Нм. Если перед снятием в этом месте была обнаружена негерметичность, уплотнительную прокладку уложить очень аккуратно и при затяжке болтов следить за ее положением.
Внимание. Ни в коем случае не использовать никаких герметиков, т.к. это может привести к повреждению кислородного датчика и каталитического нейтрализатора.
Держатель переднего глушителя завести в удерживающие петли и глушитель выровнять. Вставить в фланцы у передней выпускной трубы новые болты крепления и слегка подтянуть.
Автомобиль с двигателем V6 до 8/94
На оба соединения между передним и последующим глушителями нанести герметик, например, Gun Gum.
Предварительный глушитель соединить с обеими передними выпускными трубами и. не затягивая, установить бугель крепления.
Надеть удерживающие петли на держатели левого предварительного глушителя. Вставить держатели правого предварительного глушителя в удерживающие петли и привернуть держатели петель левого предварительного глушителя к кузову.
Надеть на соединительную тубу последующего глушителя U-образный бугель крепления и нанести на место соединения промежуточной трубы высокотемпературную пасту.
Надвинуть последующий глушитель на промежуточную трубу и вставить держатель в резиновую петлю.
Систему выпуска ОТ выровнять. Расстояние системы выпуска ОГ до кузова и прилегающих деталей должно составлять не менее 25 мм. Удерживающие петли должны быть нагружена равномерно, без перетяга и перекоса.
Гайки U-образного бугеля крепления и стягивающие болты соединения передней выпускной трубы затянуть моментом 40 Нм.
Если имеются, затянуть крепление перемычек массы системы подавления радиопомех.
Автомобиль с каталитическим нейтрализатором: кислородный датчик с новой уплотнительной прокладкой ввернуть в выпускную трубу и затянуть моментом 50 Нм. Резьбу предварительно очистить и нанести на нее высокотемпературную пасту Установить теплозащитный экран, соединить штекерный разъем кислородного датчика. Затянуть крепление перемычки массы между каталитическим нейтрализатором и кузовом.
Модель с 9/94: затянуть моментом 40 Нм 4 болта крепления поперечины, расположенной под коробкой передач / системой выпуска ОГ.
Проверить систему выпуска ОТ на герметичность.
Автомобиль опустить.