Снятие
Поднять автомобиль на козлы.
Снять систему выпуска ОГ, см. с. 80.
Автомобили с каталитическим нейтрализатором: снять теплозащитный экран с днища кузова.
Модели с 9/94 отвернуть крепление поперечины -1- заднего моста, чтобы получить доступ к фланцу -2- карданного вала.
(Источник доступен на веб-сайте: www.Autoinstruction.ru)
Отвернуть крепление карданного вала у промежуточного подшипника у днища кузова и у фланца главной передачи заднего моста. При отпускании болтов у фланца попросить помощника нажать педаль тормоза.
Коробка передач МТ-75 (модели с 1989 г.)
Отвернуть крепление к демпферу привернутой к карданному валу муфты с резиновыми упругими элементами.
Внимание: Крепление муфты к карданному валуне отворачивать.
При исполнении демпфера с шлицевыми шпильками при отпускании гаек крепления шпильки удерживать стандартным шлицевым торцовым ключом.
Карданный вал снять в сборе.
Коробка пере дач N (модели до 1989 г.): вынуть карданный вал из удлинителя коробки передач.
Внимание: Чтобы из коробки передач не вытекало масло, вставить в отверстие коробки передач заглушку.
Установка
Коробка передач N: вынуть заглушку из отверстия в удлинителе коробки передач и соединить карданный вал с шлицами ведущего вала. Приставить карданный вал к фланцу главной передачи и промежуточной опоре и закрепить от руки болтами.
Внимание: Не забыть установить у промежуточной опоры подкладочные шайбы.
Коробка передач МТ-75, шпильки демпфера имеют шлицы
Проверить состояние резиновых перемычек -В- муфты на карданном вале. Если перемычки потрескались, то карданный вал в сборе с муфтой необходимо заменить.
Внимание: Карданный вал сбалансирован в сборе с муфтой и детали этого узла нельзя заменять по отдельности. Трещины на теле муфты в зоне -С- значения не имеют. А - металлическая втулка.
Приставить карданный вал к фланцу главной передачи и закрепить от руки болтами. Резиновую муфту вала надвинуть на шпильки и закрепить вал от руки болтами у промежуточной опоры.
Внимание: Не забыть установить у промежуточной опоры подкладочные шайбы.
Гайки крепления резиновой муфты навернуть и затянуть моментом 80 Нм.
Внимание. Проверить, прочно ли сидят шпильки. Если шпильки ослабли или поворачиваются при затяжке крепления, то крепление резиновой муфты следует снова отпустить и закрепить шпильки как следует.
Для закрепления шпилек их нужно вывернуть и очистить резьбу на шпильках и в демпфере.
Нанести на резьбу шпилек по дуге через 180° 2 капли средства против самоотворачивания Locate 270.
Шпильки ввернуть и затянуть моментом 90 Нм.
Внимание: Нельзя вворачивать в демпфер шлицевые шпильки вместо шпилек с шестигранником и наоборот.
Коробка передач МТ-75, шпильки демпфера имеют шестигранник (старое исполнение)
Шпильки -А- демпфера -В- затянуть моментом 120 Нм.
Приставить карданный вал к фланцу главной передачи и закрепить от руки болтами. Резиновую муфту вала надвинуть на шпильки и закрепить вал от руки болтами у промежуточной опоры.
Внимание: Не забыть установить у промежуточной опоры подкладочные шайбы.
Гайки крепления резиновой муфты навернуть и затянуть моментом 80 Нм.
Внимание. Нельзя вворачивать в демпфер шлицевые шпильки вместо шпилек с шестигранником и наоборот.
Болты крепления промежуточной опоры карданного вала затянуть моментом 20 Нм.
Болты крепления карданного вала у заднего моста затянуть моментом 65 Нм. При затягивании болтов у фланца попросить помощника нажать педаль тормоза.
Модели с 9/94. 2 болта крепления поперечины заднего моста затянуть моментом 50 Нм.
Автомобили с каталитическим нейтрализатором: затянуть крепление к днищу кузова теплозащитного экрана каталитического нейтрализатора.
Установить систему выпуска ОГ, см. с. 80.
Автомобиль опустить.