Электромагнитный регулятор оборотов холостого хода
1 – обмотка катушки, 2 – якорь, 3 – шток клапана, 4 – седла клапана
Измеритель потока воздуха
1 – винт регулировки качества смеси, 2 – заслонка демпфера, 3 – демпферная камера, 4 – электрический разъем, 5 – датчик температуры воздуха, 6 – измерительная пластина
Обороты холостого хода устанавливаются только модулем EEC IV, а ручная регулировка невозможна.
Двигатели с катализатором
На двигателях с катализатором качество смеси регулируется модулем EEC IV и ручная регулировка невозможна.
Двигатели без катализатора
Пломба винта регулировки качества смеси
Пломба винта указана стрелкой.
Измеритель потока воздуха перевернут.
Регулировки качества смеси
[Смотрите источник на портале: autoinstruction.ru]
Перед регулировкой качества смеси необходимо:
- проверить и при необходимости отрегулировать зазоры клапанов;
- проверить состояние и при необходимости заменить воздушный фильтр;
- проверить состояние системы зажигания;
- прогреть двигатель до рабочей температуры.
1. Подключить к двигателю тахометр (при выключенном зажигании) и газоанализатор.
2. Увеличить обороты двигателя до 3000 об/мин и удерживать их в течение 15 секунд, а затем перевести двигатель в режим холостого хода.
3. Снять показания приборов.
4. При отклонении величины содержания CO снять защитный колпачок с винта качества смеси, увеличить обороты двигателя до 3000 об/мин и удерживать их в течение 30 секунд, а затем перевести двигатель в режим холостого хода и, вращая винт, установить требуемый уровень СО.
5. На двигателях DOHC без катализатора снять крышку с потенциометра регулировки качества смеси (расположен справа в моторном отсеке, за датчиком полного давления) и повернуть винт для получения требуемой концентрации СО. Если регулировка не дает изменений в показаниях прибора, возможно, что потенциометр находится в крайнем положении. Чтобы установить его в центральное положение, повернуть винт регулировки на 20 оборотов по часовой стрелке, а затем на 10 оборотов против часовой стрелки и повторить регулировку.
6. На двигателях V6 в первую очередь должна быть произведена регулировка на переднем измерителе потока воздуха. Регулировка заднего измерителя потока воздуха должна производиться, только если диапазона регулировки переднего оказалось недостаточно.
7. Повернуть винт регулировки смеси шестигранным ключом, пока не установится требуемый уровень СО.
8. Выключить двигатель и отсоединить измерительные приборы.