1. Установите рычаг КПП в нейтральное положение.
2. Прогрейте двигатель. На остывшем двигателе перекройте кран отопителя и доведите обороты двигателя до 3000 об/мин, до первого включения вентилятора системы охлаждения. Остановите двигатель. Убедитесь, что все потребители отключены.
3. Подключите тахометр.
4. На моделях CR-V и 4-цилиндровых Odyssey отсоедините штеккер от воздушного клапана холостого хода (IАС -клапана).
5. На моделях Odyssey 1998 -00 отсоедините штеккер от клапана продувки бачка с поглотителем (EVAP -клапана).
6. Если двигатель заглохнет, то запустите его и доведите обороты до 1000 об/мин, затем медленно отпуская педаль, переведите двигатель на холостой ход.
7. Считайте обороты холостого хода, которые должны быть следующими.
- 430-530 об/мин на CR-V,
- 500-600 об/мин на Odyssey 1995-97,
- 650-750 об/мин на Odyssey 1998,
- 680-780 об/мин на Odyssey 1999-00.
Оригинал опубликован на онлайн-портале AutoInstruction.ru
8. Обороты регулируются винтом в верхней левой части впускной стороны дроссельного патрубка. Запрещается поворачивать винт более чем на 1/4 оборота.
9. На моделях CR-V и 4-цилиндровых Odyssey выключите зажигание, присоедините штеккер к IAC - клапану, достаньте предохранитель сигнала заднего хода/приемника на 7,5 А и спустя 10 сек вставьте (это необходимо для сброса и перезапуска процессорного блока двигателя).
10. На моделях Odyssey 1998-00 включите кондиционер и отопитель (на режим максимального обогрева) и спустя 1 мин работы на холостом ходу присоедините штеккер к клапану продувки бачка.
11. На моделях CR-V и 4-цилиндровых Odyssey проверьте установку момента зажигания, при необходимости отрегулируйте.
Регулировочные данные двигателей
9. Руководствуйтесь данными на подкапотной табличке. Давление топлива измеряется при присоединенном к регулятору вакуумном шланге и на работающем двигателе
1. Измеряется между коромыслом и кулачком распредвала
2. Измеряется на холостом ходу прогретого двигателя