Главный цилиндр сцепления MTX-75 — снятие и установка

0

Наименование	Спецификация
Тормозная жидкость (Super DOT 4)	ESD-M6C57-A

Снятие

1. Стандартные подготовительные операции:

• Отметьте ключевой код радио.
• Отметьте предварительно настроенные радиостанции.

Предупреждение: Не допускайте попадания тормозной жидкости на кожу и в глаза. При попадании тормозной жидкости на кожу или в глаза незамедлительно промойте пораженные участки водой. Несоблюдение этих указаний может привести к травме.

Внимание: При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова незамедлительно промойте пораженные участки водой.

Внимание: Отсоедините провод "массы" от аккумулятора.

2. Опорожните бачок для тормозной жидкости.

3. Снимите корпус воздушного фильтра (показан вариант с двигателем 2.0l Zetec-E c механической коробкой передач MTX 75).

• 1. Расстыкуйте электрический разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
• 2. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера.
• 3. Отсоедините впускной шланг.

4. Снимите центральную коробку соединений (CJB). Винт слева, зажим справа



5. Отсоедините магистрали от главного цилиндра сцепления.

• 1. Снимите зажимы.
• 2. Снимите магистраль высокого давления с кронштейна.

6. Снимите нижнюю крышку панели приборов (четыре винта) и панель отделки ниши для ног (зажимы).



7. Снимите главный цилиндр сцепления.

• 1. Снимите зажим.
• 2. Выверните болты.
• 3. Высвободите главный цилиндр сцепления из опоры педали.
• 4. Отсоедините шток поршня от педали сцепления.

Установка

1. Установите главный цилиндр сцепления.

• 1. Подсоедините шток поршня к педали сцепления.
• 2. Закрепите главный цилиндр сцепления на опоре педали.
• 3. Вставьте зажим.
• 4. Затяните болты.

2. Подсоедините трубопроводы к главному цилиндру сцепления.

• 1. Вставьте зажимы.
• 2. Вставьте магистраль высокого давления в кронштейн.

3. Установите нижнюю крышку панели приборов (четыре винта) и панель отделки ниши для ног (зажимы).



4. Подсоедините CJB. Винт слева, зажим справа




5. Установите воздушный фильтр.

• 1. Установите впускной шланг.
• 2. Подсоедините шланг вентиляции картера.
• 3. Состыкуйте разъем датчика MAF.

6. Заправьте бачок. В бачок должна быть залита тормозная жидкость Super DOT 4.

7. Удалите воздух из гидропривода сцепления. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 308-00.

8. Стандартные заключительные операции:

• Подсоедините провод "массы" к аккумулятору.
• Введите ключевой код радио.
• Перепрограммируйте предварительно настроенные радиостанции.
• Настройте часы.
• Выполните дорожное испытание, чтобы дать модулю PCM возможность запомнить данные.

Статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004): «Главный цилиндр сцепления MTX-75 — снятие и установка»: https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/transm/clutch/137882 <a href="https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/transm/clutch/137882">Главный цилиндр сцепления MTX-75 — снятие и установка</a> - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004) из раздела «Сцепление». [url=https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/transm/clutch/137882]Главный цилиндр сцепления MTX-75 — снятие и установка[/url] - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004) из раздела «Сцепление».