Сборка двигателя

0

Специальный инструмент

	Приспособление для установки заднего масляного уплотнения коленчатого вала 303-291 (21-141)
	Шаблон для установки распределения моментов, Выверка распределительного вала 303-376 (21-162В)
	Штифт для установки распределения моментов, ВМТ коленчатого вала 303-574 (21-163)
	Приспособление для установки масляного уплотнения крышки газораспределительного механизма 303-039 (21-009В)
	Инструмент для блокировки маховика 303-254 (21-135)

Общее оборудование: Стальная линейка.

Наименование	Спецификация
Герметик	WSK-M4G320-A
Герметик	WSK-M2G348-A5
Герметик	WSS-M4G323-A7
Моторное масло	WSS-M2C912-A1
Силиконовая смазка	А960-М1С171-АА

1. Примечание: Установите новую прокладку держателя заднего масляного уплотнения коленчатого вала.

Примечание: На этом этапе не затягивайте полностью болты держателя заднего масляного уплотнения коленчатого вала.

Установите держатель заднего масляного уплотнения.



2. Установите датчик положения коленчатого вала (СКР) и установочный кронштейн.




3. Внимание: Масляное уплотнение требуется до упора вставить в специальный инструмент.

Вставьте новое заднее масляное уплотнение коленчатого вала в специальный инструмент.

• Чтобы обеспечить правильность установки, зажмите специальный инструмент в тисках и вставьте масляное уплотнение, используя при установке рукоятку молотка.
• 1.Неправильная установка
• 2.Правильная установка

4. Примечание: Установите новое заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Используя специальный инструмент и два старых болта маховика, установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.



5. Выверьте положение держателя заднего масляного уплотнения коленчатого вала таким образом, чтобы уплотнительная поверхность держателя масляного уплотнения располагалась на 0.3 мм - 0.8 мм ниже блока цилиндров, и затяните болты крепления.




6. Снимите специальный инструмент.



7. Примечание: Установите новую прокладку масляного насоса.

Примечание: На этом этапе не затягивайте полностью болты крепления масляного насоса.

Установите масляный насос.



8. Выверьте положение масляного насоса с обеих сторон таким образом, чтобы сопрягаемая поверхность располагалась на расстоянии 0.3 мм - 0.8 мм над нижней кромкой блока цилиндров.




9. Затяните болты крепления масляного насоса.



10. Примечание: Крепление нижней секции картера требуется затянуть предписанным моментом затяжки не позднее чем через 10 минут после нанесения герметика.

Примечание: Если допустимые размеры выступа или зазора превышены, установите регулировочные прокладки, как описано ниже.

Выверьте положение нижней секции картера.

• Используястальную линейку, выверьте положение нижней секции картера таким образом, чтобы блок цилиндров и нижняя секция картера располагались вровень, или не превышался выступ 0.10 мм или зазор 0.25 мм.
• Нанесите на соединения между блоком цилиндров и держателем масляного уплотнение масляного насосагерметик.
• Установите нижнюю секцию картера с новой прокладкой и затяните болты усилием руки.

11. Если необходимо, установите регулировочные прокладки нижней секции картера.

• при наличии зазора 0.26 - 0.50 мм установите регулировочную прокладку 0.25 мм.
• при наличии зазора 0.51 - 0.75 мм установите регулировочную прокладку 0.50 мм.

12. Примечание: Установите новую прокладку заборной трубки масляного насоса.

Установите нижнюю секцию картера.

• 1.Затяните болты и проверьте выверку в соответствии с описанием, данным в предыдущем пункте. При необходимости откорректируйте ее.
• 2.Установите заборную трубку масляного насоса.

13. Внимание: При попадании герметика в глухие отверстия возможно повреждение нижней секции картера.

Установите десять шпилек M6 x 20 мм в глухие отверстия, как показано на рисунке.



14. Примечание: Закрепите масляный поддон не позднее чем через десять минут после нанесения герметика.

Нанесите полоску герметика толщиной 3 мм на сопрягаемую поверхность масляного поддона.



15. Примечание: После соприкосновения с корпусом нижней секции картера снимать масляный поддон не допускается.

Установите масляный поддон.

• Снимите шпильки.
• Установите и затяните болты в показанной последовательности, работая в два этапа.
• 1-й этап: 6 Нм
• 2-й этап: 10 Нм

16. Примечание: Установите новые болты крепления маховика.

Примечание: Удалите остатки компаунда для стопорения резьбовых соединений из резьбовых отверстий.

Используя специальный инструмент, установите маховик.



17. Установите ведомый и нажимной диски сцепления. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.

18. Примечание: Установите новую прокладку головки цилиндров.

Примечание: Установите болты головки цилиндров без масла.

Примечание: Затяните болты головки цилиндров в три этапа, работая в показанной последовательности.

Установите головку цилиндров.

• 1-й этап: 20 Нм
• 2-й этап: 40 Нм
• 1-й этап: 90 градусов

19. Смажьте толкатели клапанов моторным маслом и установите их в правильном порядке.

20. Поверните коленчатый вал в положение приблизительно 60 градусов BTDC.

21. Установите распределительные валы таким образом, чтобы ни один из кулачков не находился в положении полного подъема.

22. Нанесите на распределительные валы и крышки подшипников распределительных валов моторное масло и установите их на место.

23. Примечание: Работая в несколько этапов, равномерно затяните болты крышек подшипников распределительного вала в показанной последовательности, затягивая болты на пол-оборота за этап.

Установите распределительные валы. Затяните болты, работая в указанной последовательности.



24. Примечание: Установите новое масляное уплотнение фланца подачи масла.

Нанесите герметик на помеченные участки на фланце подачи масла.



25. Установите фланец подачи масла.



26. Установите масляное уплотнение распределительного вала выпускных клапанов.

• Смажьте распределительный вал и уплотнительную кромку масляного уплотнения моторным маслом.
• Установите новые масляные уплотнения, используя специальный инструмент, шайбу и болт М10х70.

27. Проверните коленчатый вал в положение верхней мертвой точки для цилиндра No.1.



28. Примечание: Цилиндры №1 и №4 находятся в положении верхней мертвой точки, когда сегментная шпонка обращена к поршню.

Снимите заглушку и с помощью специального инструмента выверьте положение коленчатого вала в верхней мертвой точке.



29. Поверните распределительные валы в точку зажигания на цилиндре № 1 и вставьте в распределительные валы специальный инструмент.



30. Примечание: На этом этапе не затягивайте полностью болты крепления шкива распределительного вала.
Установите шкивы распределительного вала.



31. Установите новую прокладку водяного насоса, загнув лапки.

• 1.Установите прокладку на место.
• 2.Зафиксируйте прокладку, загнув лапки.

32. Внимание: Не перегибайте ремень газораспределительного механизма (не сгибайте ремень газораспределительного механизма более чем с диаметром 35 мм).

Внимание: Не поворачивайте коленчатый вал, удостоверьтесь в том, что он по-прежнему располагается напротив штифта для установки распределения моментов.

Примечание: Во время установки ремня газораспределительного механизма не допускается, чтобы выступ на натяжителе ремня газораспределительного механизма заходил внутрь крышки из листового металла.

Спозиционируйте новый ремень газораспределительного механизма.

• 1.Установите шкив коленчатого вала вместе с упорной шайбой на коленчатый вал.
• 2.Установите водяной насос.
• 3.Установите верхний промежуточный шкив.
• 4.Начиная от шкива ремня газораспределительного механизма коленчатого вала и работая в направлении против часовой стрелки, спозиционируйте ремень газораспределительного механизма, удерживая ремень натянутым.
• 5.Закрепите натяжитель ремня газораспределительного механизма и затяните болт на пять оборотов.

33. Внимание: Неправильное натяжение ремня газораспределительного механизма приводит к неправильному распределению моментов активизации клапанов.

Предварительно натяните ремень газораспределительного механизма.

• 1.Поверните установочную лапку натяжителя против часовой стрелки и вставьте установочную лапку в прорезь в задней крышке газораспределительного механизма.
• 2.Спозиционируйте шестигранный шпоночный паз в регулировочной шайбе натяжителя в положении 4 часов.
• 3.Используя шестигранный ключ на 6 мм, затяните болт усилием, достаточным для плотной посадки натяжителя на задней крышке газораспределительного механизма, но при этом обеспечивающим вращение регулировочной шайбы натяжителя.

34. Внимание: Натяните цепь газораспределительного механизма, работая против часовой стрелки.

Используя шестигранный ключ, поворачивайте регулировочную шайбу против часовой стрелки, пока выемка в стрелке не будет отцентрирована поверх контрольной линии на установочной лапке (во время регулировки стрелка перемещается по часовой стрелке).



35. Удерживая регулировочную шайбу в положении, затяните болт.



36. Примечание: Удерживайте распределительные валы шестигранным гаечным ключом с открытым концом для предотвращения их проворачивания.

Затяните болты крепления шкива распределительного вала.



37. Примечание: Удерживайте распределительный вал шестигранным гаечным ключом с открытым концом для предотвращения его проворачивания.

Установите заглушку шкива распределительного вала впускных клапанов.



38. Снимите специальный инструмент.



39. Снимите специальный инструмент.



40. Примечание: Проверните двигатель на два оборота в направлении нормального вращения коленчатого вала.

Проверьте фазы газораспределения клапанов посредством установки специальных инструментов, и при необходимости откорректируйте выверку.

• Вверните специальный инструмент 303-574 и удостоверьтесь в том, что коленчатый вал опирается о специальный инструмент.
• Вставьте специальный инструмент 303-376 в распределительные валы. Если необходимо, отпустите шкивы газораспределительного механизма и скорректируйте выверку распределительного вала.
• Снимите специальные инструменты.

41. Установите заглушку.



42. Установите крышку клапанного механизма.



43. Внимание: Используйте тупой предмет (пластиковый хомут) для нанесения силиконовой консистентной смазки, чтобы не повредить электрические разъемы свечей зажигания.

Внимание: Надавите на электрические разъемы свечей зажигания, удерживая их на линии со свечами зажигания.

Примечание: Нанесите на внутреннюю поверхность электрических разъемов свечей зажигания на глубину 5 - 10 мм силиконовую смазку.

Состыкуйте электрические разъемы свечей зажигания. Надавите на электрические разъемы свечей зажигания до их фиксации со щелчком.



44. Примечание: Проверьте установку прокладки на верхней крышке и при необходимости отрегулируйте положение прокладки.

Установите крышки ремня газораспределительного механизма и шкивы.

• 1.Нижняя крышка
• 2.Шкив коленчатого вала
• 3.Верхняя крышка
• 4.Кронштейн передней опоры двигателя.
• 5.Промежуточный шкив приводного ремня
• 6.Шкив водяного насоса

45. Подсоедините шланг принудительной вентиляции картера. Используйте новое уплотнение.

• 1.Три болта
• 2.Один болт

46. Подсоедините вспомогательные элементы, расположенные с выпускной стороны.

• 1.Кронштейн компрессора воздушного кондиционирования.
• 2.Кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
• 3.Кронштейн соединения насоса усилителя рулевого управления с блоком цилиндров.

47. Установите маслоохладитель.



48. Закрепите двигатель за подъемные проушины двигателя на подъемнике и отсоедините его от сборочного стенда. Опустите двигатель на сборочный стенде и оставьте его закрепленным на подъемнике.

49. Примечание: Покройте уплотнение масляного фильтра моторным маслом.

Подсоедините вспомогательные элементы, расположенные с впускной стороны.

• 1.Реле давления масла
• 2.Датчик детонации (KS)
• 3.Установите новый масляный фильтр.
• 4.Кронштейн генератора, закрепляемый на блоке цилиндров
• 5.Кронштейн генератора, закрепляемый на головке цилиндров

50. Поднимите и подоприте автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.

51. Установите генератор.

• 1.Затяните болт.
• 2.Затяните болт.
• 3.Подсоедините положительный провод.

52. Состыкуйте электрические разъемы реле давления масла и датчика KS.

Статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004): «Сборка двигателя»: https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/engine/petrol-st/137568 <a href="https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/engine/petrol-st/137568">Сборка двигателя</a> - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004) из раздела «Двигатели Duratec ST 2.0 л». [url=https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/engine/petrol-st/137568]Сборка двигателя[/url] - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004) из раздела «Двигатели Duratec ST 2.0 л».