Специальный инструмент
 | Молоток с подвижным ударником 205-047 (15-011) |
 | Опорный кронштейн для 303-435 303-435-04 (21-064) |
 | Инструмент для блокировки маховика 303-254 (21-135) |
 | Кронштейн для подъема двигателя 303-122 (21068А) |
 | Опорная плита для 303-435-04 303-435-12 (21-150А) |
 | Переходник для 205-047 303-633 (21-227) |
 | Торцевой ключ для болтов крепления головки цилиндров 303-392 (21-167) |
Общее оборудование: Сборочный стенд.
1. Рассоедините штекерные разъемы реле давления масла и датчика детонации (KS).
2. Снимите генератор.
- 1.Отсоедините положительный провод.
- 2.Выверните болт.
- 3.Выверните болт.
3. Снимите вспомогательные элементы со стороны впуска.
- 1.Опорный кронштейн генератора.
- 2.Масляный фильтр
- 3.Датчик детонации (KS)
- 4.Реле давления масла
4. Снимите маслоохладитель.
5. Установите опорную плиту на двигатель.
6. Установите опорный кронштейн на опорную плиту.
7. Закрепите двигатель на сборочном стенде и снимите кронштейн подъема двигателя.
8. Снимите вспомогательные элементы со стороны выпуска.
- 1.Кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
- 2.Кронштейн компрессора системы воздушного кондиционирования.
9. Отсоедините принудительную вентиляцию картера.
10. Снимите сцепление в сборе. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 308-01A / 308-01B / 308-01C.
11. Используя специальный инструмент, застопорьте маховик в неподвижном положении.
12. Снимите крышку ремня газораспределительного механизма.
- 1.Шкив водяного насоса
- 2.Промежуточный шкив приводного ремня
- 3.Кронштейн передней опоры двигателя.
- 4.Верхняя крышка ремня газораспределительного механизма
- 5.Снимите демпфер со шкива коленчатого вала.
- 6.Нижняя крышка ремня газораспределительного механизма
13.
Внимание: Не тяните за провода свечей зажигания при рассоединении штекерных разъемов свечей зажигания. Чтобы предотвратить повреждение проводов, при необходимости отсоедините провода зажигания от катушек зажигания. Слегка поверните штекерные разъемы свечей зажигания перед их рассоединением, чтобы отпустить уплотнения.
Внимание: Рассоедините штекерные разъемы свечей зажигания в соответствии с расположением свечей зажигания.
Рассоедините штекерные разъемы свечей зажигания.
14. Снимите крышку клапанного механизма.
15.
Примечание: Положение установки шкива коленчатого вала и упорной шайбы.
Снимите ременный привод газораспределительного механизма и водяной насос.
- 1.Отпустите натяжитель ремня газораспределительного механизма, поворачивая его против часовой стрелки, и снимите его.
- 2.Снимите ремень газораспределительного механизма.
- 3.Снимите промежуточный шкив (холостой шкив).
- 4.Снимите водяной насос.
- 5.Снимите шкив и упорную шайбу с коленчатого вала.
16.
Примечание: Во избежание проворачивания распределительного вала придержите его за шестигранник, используя гаечный ключ с открытым зевом.
Снимите заглушку шкива распределительного вала впуска.
17.
Примечание: Во избежание проворачивания распределительного вала придержите его за шестигранник, используя гаечный ключ с открытым зевом.
Снимите шкивы распределительных валов.
18. Снимите фланец подачи масла.
- Отбракуйте масляные уплотнения распределительных валов за их дальнейшей ненадобностью.
- Отбракуйте масляное уплотнение фланца подачи масла за его дальнейшей ненадобностью.
19.
Внимание: Отпустите и выверните болты крепления крышек подшипников распределительных валов, работая в указанной последовательности.
Примечание: Работая в указанной последовательности в несколько стадий, равномерно отпустите каждый болт по два оборота за раз.
Снимите распределительные валы. Снимите толкатели клапанов и расположите их в стороне.
20.
Внимание: Болты можно повторно использовать дважды, отметьте болты кернером.
Внимание: Выверните болты крепления головки цилиндров, работая в указанной последовательности.
Снимите головку цилиндров.
21. Используя специальный инструмент, снимите маховик. Отбракуйте болты за их дальнейшей ненадобностью.
22. Снимите специальный инструмент.
23. Снимите сливную пробку и выверните болты крепления масляного картера. Дайте маслу возможность стечь в подходящую емкость.
24.
Внимание: Чтобы предотвратить повреждение уплотнительных поверхностей, для снятия масляного картера используйте только показанный специальный инструмент.
Примечание: Затяните контргайку на масляном картере и несколько раз ударьте специальным инструментом, чтобы отделить масляный картер от нижней секции картера.
Используя специальный инструмент, снимите масляный картер.
25. Снимите впускной маслопровод и нижнюю секцию картера.
- 1.Болты впускного маслопровода
- 2.Болты нижней секции картера
26. Снимите масляный насос.
27. Снимите держатель заднего масляного уплотнения коленчатого вала, датчик положения коленчатого вала (CKP) и кронштейн CKP.
