AutoInstruction.ru
Мобильная
версия
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
Ауди
БМВ
Чери
Шевроле
Ситроен
Дэу
Форд
Хонда
Хендай
Инфинити
Исузу
Джип
Киа
Лексус
Ленд Ровер
Мазда
Мерседес
Мицубиси
Опель
Ниссан
Пежо
Рено
Сааб
Шкода
Субару
Сузуки
Тойота
Фольксваген
Вольво
АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2) Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (Mk1) Фокус 2 (Mk2, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1, бензин) Мондео 2 (Mk2, бензин) Мондео 3 (Mk3) Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин) Эскорт 4 (Mk4) Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)

Pinpoint-тесты управления микроклиматом (автомобили с 08.2001)

 Главная Форд Фокус 1998-2004 Кузов и салон Управление микроклиматом Pinpoint-тесты управления микр... 

0

PINPOINT-ТЕСТ E: ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ НЕ РАБОТАЕТ / ЧАСТИЧНО НЕ РАБОТАЕТ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ БЕЗ EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

E1: ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ВОЗНИКАЕТ НЕИСПРАВНОСТЬ

1 Ведите положение ON.

2 Переключите переключатель вентилятора отопителя через все положения.

• Электродвигатель вентилятора отопителя не работает при всех настройках скорости?

→ Да

Перейдите к E2

→ Нет

Перейдите к E8

E2: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F64

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F64 (BJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к E3

→ Нет

ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F64 (40 A). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений.

E3: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F64

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F64 (BJB).

2 Ведите положение ON.

3 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F64 (40 A) и "массой".

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к E4

→ Нет

ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F64, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

E4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C789 электровентилятора отопителя.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C789 электровентилятора отопителя, электрической цепи 15-FA18 (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к E5

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между электровентилятором отопителя и плавким электродом F64, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

E5: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Установите переключатель вентилятора отопителя на "максимум".

3 Измерьте сопротивление между штырем 2 штекерного разъема C789 электровентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA18 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ЗАМЕНИТЕ электровентилятор отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

→ Нет

Перейдите к E6

E6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Отсоедините C469 переключателя вентилятора отопителя.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 C789 электровентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA18 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 6 C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA33 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к E7

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA18 (черно-красной) между электровентилятором отопителя и паяным соединением S24, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

E7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Измерьте сопротивление между штырем 2 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31-FA25 (черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ЗАМЕНИТЕ переключатель вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между переключателем вентилятора отопителя и точкой заземления G14, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

E8: ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ВОЗНИКАЕТ НЕИСПРАВНОСТЬ

1 Установите переключатель вентилятора отопителя на "максимум".

• Электродвигатель вентилятора отопителя не работает?

→ Да

Перейдите к E9

→ Нет

Перейдите к E10

E9: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C469 переключателя вентилятора отопителя.

3 Отсоедините C789 электровентилятора отопителя.

4 Измерьте сопротивление между штырем 2 C789 электровентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA18 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 6 C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA33 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ЗАМЕНИТЕ переключатель вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA33 (черно-оранжевой) между паяным соединением S24 и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

E10: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C469 переключателя вентилятора отопителя.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 5 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA32 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

5 Измерьте напряжение между штырем 3 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA31 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

6 Измерьте напряжение между штырем 1 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA30 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Во всех случаях регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

ЗАМЕНИТЕ переключатель вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

→ Нет

Перейдите к E11

E11: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ И РЕЗИСТОРОМ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 1 штекерного разъема C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA33 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к E12

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между паяным соединением S24 и резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

E12: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЗИСТОРОМ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 4 штекерного разъема C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA32 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 5 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA32 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к E13

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA32 (черно-голубой) между резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

E13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЗИСТОРОМ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Измерьте сопротивление между штырем 2 штекерного разъема C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA31 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 3 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA31 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к E14

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA31 (черно-желтой) между резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

E14: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЗИСТОРОМ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Измерьте сопротивление между штырем 3 штекерного разъема C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA30 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 1 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA30 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ЗАМЕНИТЕ резистор с переменным сопротивлением вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA30 (черно-белой) между резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы



PINPOINT-ТЕСТ F: ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ НЕПРЕРЫВНО РАБОТАЕТ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ БЕЗ EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

F1: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C469 переключателя вентилятора отопителя.

3 Ведите положение ON.

• Электродвигатель вентилятора отопителя работает непрерывно?

→ Да

Перейдите к F2

→ Нет

ЗАМЕНИТЕ переключатель вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

F2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ В РЕЗИСТОРЕ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя.

3 Ведите положение ON.

• Электродвигатель вентилятора отопителя работает непрерывно?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ все электрические цепи, соединенные с паяным соединением S24 на наличие короткого замыкания на «массу», используя схемы электрических соединений, и УСТРАНИТЕ любое обнаруженное короткое замыкание(я). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

→ Нет

ПРОВЕРЬТЕ все электрические цепи между резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя и переключателем вентилятора отопителя на наличие короткого замыкания на «массу», используя схемы электрических соединений, и УСТРАНИТЕ любое обнаруженное короткое замыкание(я). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы



PINPOINT-ТЕСТ G: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ БЕЗ EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Заслонка рециркуляции воздуха приводится в действие электродвигателем постоянного тока. После нажатия кнопки рециркуляции, этот электродвигатель постоянного тока включается модулем управления отопителем, максимум, на 7 секунд. Открытие и закрытие заслонки рециркуляции воздуха производится изменением полярности подаваемого напряжения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель управления распределением воздуха установлен в положение «антизапотевание/ антиобледенение стекол», включить режим рециркуляции воздуха невозможно.

G1: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырями 2 и 4 штекерного разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, со стороны жгута электропроводки.

5 В процессе измерения несколько раз нажмите кнопку рециркуляции воздуха.

• Регистрируется напряжение около 11 В с переменной полярностью?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ заслонку рециркуляции воздуха на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка рециркуляции воздуха механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки рециркуляции воздуха. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

→ Нет

Перейдите к G2

G2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C380 модуля управления отопителем.

3 Измерьте сопротивление между штырем 16 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 2 штекерного разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой)), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к G3

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой)) между модулем управления отопителем и электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

G3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА

1 Измерьте сопротивление между 14 штырем штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 4 штекерного разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой)), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к G4

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой)) между модулем управления отопителем и электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

G4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 14 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 16 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется?

→ Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между модулем управления отопителем и электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

→ Нет

Перейдите к G5

G5: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 14 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 16 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль управления отопителем. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между модулем управления отопителем и электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы



PINPOINT-ТЕСТ H: СИСТЕМА ВОЗДУШНОГО КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ (ВЕНТИЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ В ПОРЯДКЕ)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

H1: ЗАПРОС КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ WDS

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Ведите положение START.

4 Запрос кодов неисправности - выполните программу диагностики системы управления двигателем, используя WDS.

• Присутствуют какие-либо коды неисправности?

→ Да

ВЫПОЛНИТЕ необходимые действия по устранению неисправности (ей) согласно указаниям WDS. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

→ Нет

Перейдите к H2

H2: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F15

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F15 (BJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к H3

→ Нет

ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F15 (10 A). Если после включения системы воздушного кондиционирования плавкий предохранитель перегорает снова, ПРОВЕРЬТЕ диод муфты компрессора A/C и ЗАМЕНИТЕ его при необходимости. Если диод В ПОРЯДКЕ, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

H3: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F15

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F15 (BJB).

2 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F15 (10 A) и "массой".

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

Автомобили без EATC: Перейдите к H4

Автомобили с EATC: Перейдите к H8

→ Нет

ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F15, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

H4: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F36

1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F36 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к H5

→ Нет

ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F36 (7,5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H5: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F36

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F36 (CJB).

2 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F36 (7,5 A) и "массой".

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к H6

→ Нет

ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F36, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H6: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F45

1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F45 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к H7

→ Нет

ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F45 (7,5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H7: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F45

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F45 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F45 (7,5 A) и "массой".

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к H8

→ Нет

ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F45, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H8: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ В РЕЛЕ A/C WOT

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C1011 реле A/C WOT (BJB).

3 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 3 разъема C1011 реле A/C WOT, электрической цепи 15-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к H9

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15-FA38 (зелено-красной) между плавким предохранителем F15 и реле A/C WOT, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H9: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ В РЕЛЕ A/C WOT

1 Ведите положение START.

2 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 1 разъема C1011 реле A/C WOT, электрической цепи 15-FA11 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к H10

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15-FA11 (зелено-желтой) между паяным соединением S117 и реле A/C WOT, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H10: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МУФТЫ КОМПРЕССОРА A/C

1 Введите положение OFF.

2 Используйте проверочный провод с плавким предохранителем (10 A), чтобы замкнуть штыри 3 и 5 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки.

3 Ведите положение START.

4 Проверьте работу муфты компрессора A/C.

• Муфта компрессора A/C работает?

→ Да

Перейдите к H13

→ Нет

Перейдите к H11

H11: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И МУФТОЙ КОМПРЕССОРА A/C НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C952 муфты компрессора A/C.

3 Измерьте сопротивление между штырем 5 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки, и штырем 1 разъема C952 муфты компрессора A/C, электрической цепи 15S-FA6 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к H12

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между реле A/C WOT и муфтой компрессора A/C, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H12: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУФТЫ КОМПРЕССОРА A/C

1 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C952 муфты компрессора A/C, электрической цепи 31-FA6 (черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ЗАМЕНИТЕ муфту компрессора A/C. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между муфтой компрессора A/C и точкой заземления G56, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ A/C WOT

1 Включите вентилятор отопителя.

2 Включите систему воздушного кондиционирования.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При выполнении следующей проверки необходимо использовать проверочную лампу с номинальным напряжением 12 В и номинальной мощностью 1.2 Вт. В противном случае может быть поврежден PCM или проверка даст неправильные результаты.

3 Чтобы проверить напряжение между штырями 1 и 2 разъема C1011 реле A/C WOT, используйте контрольную лампу (12 В, 1.2 Вт).

• Контрольная лампа горит?

→ Да

ЗАМЕНИТЕ реле A/C WOT. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к H14

H14: ПРОВЕРКА КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА

1 Введите положение OFF.

2 Проверьте количество хладагента в системе. ОБРАТИТЕСЬ к 346202 в этом разделе.

• Количество хладагента в системе соответствует спецификациям изготовителя?

→ Да

Перейдите к H15

→ Нет

ЗАПРАВЬТЕ систему правильным количеством хладагента. ПРОВЕРЬТЕ систему на наличие протечек и ПРОВЕРЬТЕ работу системы.

H15: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ ИЛИ МОДУЛЕМ EATC И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Отсоедините C380 модуля управления отопителем или модуля EATC.

2 Отсоедините C416 PCM (или C415 со 104-штыревым EEC V).

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 9 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем или модуля EATC, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется?

→ Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), 15S-FA 17 (зелено-оранжевой) или 15S-RE 8 (зелено-желтой) между модулем управления отопителем и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к H16

H16: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ ИЛИ МОДУЛЕМ EATC И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 8 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем или модуля EATC, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление меньше 10 000 Ом?

→ Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), 15S-FA 17 (зелено-оранжевой) или 15S-RE 8 (зелено-желтой) между модулем управления отопителем или модулем EATC и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к H17

H17: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ДВОЙНОМ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

1 Подсоедините C380 модуля управления отопителем или модуля EATC.

2 Подсоедините C416 PCM (или C415 со 104-штыревым EEC V ).

3 Отсоедините Двойное реле давленияC882.

4 Ведите положение START.

5 Включите вентилятор отопителя.

6 Включите систему воздушного кондиционирования.

7 Измерьте напряжение между штырем 1 штекерного разъема C882 двойного реле, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к H18

→ Нет

Перейдите к H29

H18: ПРОВЕРКА ДВОЙНОГО РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырями 1 и 4 разъема C882 двойного реле давления, со стороны элемента.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к H19

→ Нет

ЗАМЕНИТЕ двойное реле давления. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H19: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ КОМПРЕССОРА A/C

1 Подсоедините C882 двойного реле давления.

2 Отсоедините C692 переключателя компрессора A/C.

3 Ведите положение START.

4 Включите вентилятор отопителя.

5 Включите систему воздушного кондиционирования.

6 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C692 переключателя компрессора A/C, электрической цепи 15S-FA17 (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к H20

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15S-FA17 (зелено-оранжевой) между двойным реле давления и переключателем компрессора системы воздушного кондиционирования, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H20: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОМПРЕССОРА A/C

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырями 1 и 4 разъема C692 переключателя компрессора системы воздушного кондиционирования, со стороны элемента.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Автомобили с EEC V (60-штыревым): Перейдите к H21

Автомобили с EEC V (104-штыревым): Перейдите к H25

→ Нет

Замените переключатель компрессора A/C. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H21: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ КОМПРЕССОРА A/C И PCM НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Отсоедините PCM C416.

2 Измерьте сопротивление между штырем 10 разъема C416 PCM, электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 4 разъема C692 переключателя компрессора A/C, электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к H22

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой) между переключателем компрессора A/C и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H22: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 54 разъема C416 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется?

→ Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой) между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к H23

H23: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 54 разъема C416 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление меньше 10 000 Ом?

→ Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой) между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к H24

H24: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 54 разъема C416 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 2 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H25: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ КОМПРЕССОРА A/C И PCM НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Отсоедините PCM C415.

2 Измерьте сопротивление между штырем 41 разъема C415 PCM, электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 4 разъема C692 переключателя компрессора A/C, электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к H26

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой) между переключателем компрессора A/C и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H26: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем разъема C415 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется?

→ Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой) между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к H27

H27: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 69 разъема C415 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление меньше 10 000 Ом?

→ Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой) между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к H28

H28: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 69 разъема C415 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 2 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H29: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДВОЙНЫМ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ ИЛИ МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C380 модуля управления отопителем или модуля EATC.

3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C882 двойного реле давления, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 9 разъема C380 модуля управления отопителем или модуля EATC, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Автомобили без EATC: Перейдите к H30

Автомобили с EATC: ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль EATC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной) между двойным реле давления и модулем управления отопителем или модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H30: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ

1 Измерьте сопротивление между штырем 12 разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 91-FA13 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к H31

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем управления отопителем и точкой заземления G41, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H31: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ

1 Измерьте напряжение между штырем 8 разъема C380 модуля управления отопителем,со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к H32

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем управления отопителем и плавким предохранителем F36, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H32: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 10 разъема C380 модуля управления отопителем, со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к H33

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем управления отопителем и плавким предохранителем F45, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H33: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ

1 Установите переключатель вентилятора отопителя в положение "OFF" ("выкл.").

2 Измерьте напряжение между штырем 6 разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 31S-FA26 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к H34

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-CA26 (черно-красной) между модулем управления отопителем и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H34: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ

1 Ведите положение START.

2 Измерьте напряжение между штырем 11 разъема C380 модуля управления отопителем, со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль управления отопителем. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем управления отопителем и реле работы двигателя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ I: МОДУЛЬ EATC НЕ РАБОТАЕТ (ОТСУТСТВИЕ ИНДИКАЦИИ НА ДИСПЛЕЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

I1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F36

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F36 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к I2

→ Нет

ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F36 (7,5 A). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений.

I2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F36

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F36 (CJB).

2 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F36 (7,5 A) и "массой".

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к I3

→ Нет

ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F36, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I3: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F45

1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F45 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к I4

→ Нет

ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F45 (7,5 A). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений.

I4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F45

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F45 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F45 (7,5 A) и "массой".

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к I5

→ Нет

ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F45, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I5: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ EATC

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C380 модуля EATC.

3 Измерьте напряжение между штырем 8 разъема C380 модуля EATC, электрической цепи 29-FA13 (оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к I6

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F36 и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I6: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ EATC

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 10 разъема C380 модуля EATC, электрической цепи 15-FA13 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к I7

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F45 и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ EATC

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем разъема C380 модуля EATC, 12, электрической цепи 91-FA13 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль EATC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем EATC и точкой заземления G41, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ J: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

J1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F64

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F64 (BJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к J2

→ Нет

ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F64 (40 A). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений.

J2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F64

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F64 (BJB).

2 Ведите положение ON.

3 Проверьте напряжение между плавким предохранителем F64 (40 A) и "массой".

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к J3

→ Нет

ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F64, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J3: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C537 электродвигателя вентилятора отопителя.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C537 электровентилятора отопителя (автомобили с правосторонним управлением: штырем 1), электрической цепи 15S-FA18 (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к J4

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между электровентилятором отопителя и плавким предохранителем F64, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C537 электровентилятора отопителя (автомобили с правосторонним управлением: штырем 2), электрической цепи 31-FA45 (черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к J5

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между электровентилятором отопителя и точкой заземления G14, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J5: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ И МОДУЛЕМ EATC

1 Отсоедините C539 модуля EATC.

2 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C537 электровентилятора отопителя (автомобили с правосторонним управлением: штырем 5), электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 26 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки.

3 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C537 электровентилятора отопителя (автомобили с правосторонним управлением: штырем 4), электрической цепи 49S-FA45 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 25 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 49S-FA45 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к J6

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой) или 49S-FA45 (бело-голубой) между электровентилятором отопителя и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ МОДУЛЕМ EATC И ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 26 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 25 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 49S-FA45 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений?

→ Да

Перейдите к J7

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой) или 49S-FA45 (бело-голубой) между электровентилятором отопителя и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ МОДУЛЕМ EATC И ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 26 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между 25 штырем C539 разъема модуля EATC, электрической цепи 49S-FA45 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм?

→ Да

Перейдите к J8

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой) или 49S-FA45 (бело-голубой) между электровентилятором отопителя и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J8: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Подсоедините C537 электровентилятора отопителя.

2 Ведите положение ON.

• Электровентилятор отопителя работает приблизительно с половинной мощностью?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль EATC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

ЗАМЕНИТЕ электровентилятор отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ K: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Заслонка рециркуляции воздуха приводится в действие электродвигателем постоянного тока. После нажатия кнопки рециркуляции воздуха, этот электродвигатель постоянного тока включается модулем управления EATC, максимум, на 7 секунд. Открытие и закрытие заслонки рециркуляции воздуха производится изменением полярности подаваемого напряжения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель нажата кнопка «антизапотевание/ антиобледенение стекол», включить режим рециркуляции воздуха невозможно.

K1: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырями 2 и 4 штекерного разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, со стороны жгута электропроводки.

5 В процессе измерения несколько раз нажмите кнопку рециркуляции воздуха.

• Регистрируется напряжение около 11 В с переменной полярностью?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ заслонку рециркуляции воздуха на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка рециркуляции воздуха механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки рециркуляции воздуха. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к K2

K2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой)), со стороны жгута электропроводки, и штырем 17 разъема C539 модуля EATC 17, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки.

4 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой)), со стороны жгута электропроводки, и штырем 1разъема C539 модуля EATC 1, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к K3

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

K3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 17 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений?

→ Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к K4

K4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 17 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль EATC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ L: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

L1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Отсоедините C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения.

4 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 15S-FB14 (зелено-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 10 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 15S-FB1 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки.

5 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB15 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 11 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB15 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки.

6 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB16 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 12 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB16 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки.

7 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB17 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 27 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB17 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки.

8 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB18 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 28 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB18 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки.

• Во всех случаях измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к L2

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки антиобледенения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 15S-FB14 (зелено-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB15 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

4 Измерьте напряжение между штырем 3 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB16 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

5 Измерьте напряжение между штырем 4 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB17 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

6 Измерьте напряжение между штырем 6 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB18 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений?

→ Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки антиобледенения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к L3

L3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 15S-FB14 (зелено-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB15 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

4 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB16 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

5 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB17 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

6 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB18 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление во всех случаях больше 10 кОм?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ заслонку антиобледенения на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка антиобледенения механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки антиобледенения. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки антиобледенения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ M: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

M1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Отсоедините C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног.

4 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 15S-FB19 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 10 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 15S-FB1 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки.

5 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB20 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 13 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB20 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки.

6 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB21 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 14 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB21 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки.

7 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB22 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 29 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB22 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки.

8 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB23 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 30 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB23 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки.

• Во всех случаях измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к M2

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

M2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 15S-FB19 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB20 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

4 Измерьте напряжение между штырем 3 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB21 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

5 Измерьте напряжение между штырем 4 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB22 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

6 Измерьте напряжение между штырем 6 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB23 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений?

→ Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к M3

M3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 15S-FB19 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB20 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

4 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB21 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

5 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB22 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

6 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB23 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление во всех случаях больше 10 кОм?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ заслонку распределения на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка распределения воздуха механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ N: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

N1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Отсоедините C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха.

4 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 15S-FB9 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 10 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 15S-FB1 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки.

5 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB10 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 15 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB10 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки.

6 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB11 (BK/RD), со стороны жгута электропроводки, и штырем 16 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB11 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки.

7 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB12 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 31 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB12 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки.

8 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB13 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 32 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB13 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки.

• Во всех случаях измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к N2

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки температуры воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 15S-FB9 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB10 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

4 Измерьте напряжение между штырем 3 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB11 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

5 Измерьте напряжение между штырем 4 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB12 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

6 Измерьте напряжение между штырем 6 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB13 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений?

→ Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки температуры воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к N3

N3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 15S-FB9 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB10 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

4 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB11 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

5 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB12 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

6 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB13 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление во всех случаях больше 10 кОм?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ заслонку температуры воздуха на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка температуры воздуха механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки температуры воздуха. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки температуры воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ O: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

O1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Отсоедините C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног.

4 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 8-FA51 (бело-черной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 8 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 8-FA51 (бело-черной), со стороны жгута электропроводки.

5 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 9-FA51 (коричнево-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 7 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA3 (коричнево-красной), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к O2

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 8-FA51 (бело-черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 9-FA51 (коричнево-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений?

→ Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к O3

O3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 8-FA51 (бело-черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 9-FA51 (коричнево-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм?

→ Да

ЗАМЕНИТЕ датчик температуры воздуха на выходе выемки для ног. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ P: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

P1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Отсоедините C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов.

4 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 8-FA47 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 9 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 8-FA47 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки.

5 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 9-FA47 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 7 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA3 (коричнево-красной), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к P2

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе панели приборов и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 8-FA47 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 9-FA47 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений?

→ Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе панели приборов и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к P3

P3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 8-FA47 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 9-FA47 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм?

→ Да

ЗАМЕНИТЕ датчик температуры воздуха на выходе панели приборов. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе панели приборов и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ Q: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

Q1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Отсоедините C467 модуля маршрутного компьютера.

4 Отсоедините C531 датчика интенсивности солнечного излучения.

5 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 8-FA53 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 24 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 8-FA53 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки.

6 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 9-FA53 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 19 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA1 (коричнево-красной), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к Q2

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между датчиком интенсивности солнечного излучения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 8-FA53 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 9-FA53 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений?

→ Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между датчиком интенсивности солнечного излучения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к Q3

Q3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 8-FA53 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема датчика интенсивности солнечного излучения C531, электрической цепи 9-FA53 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм?

→ Да

ЗАМЕНИТЕ датчик интенсивности солнечного излучения. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между датчиком интенсивности солнечного излучения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ R: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ EATC И МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ БЕЗ ДВИГАТЕЛЯ DURATEC-ST)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

R1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Отсоедините C467 модуля маршрутного компьютера.

4 Измерьте сопротивление между штырем 8 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 9-FA48 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 19 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA1 (коричнево-красной), со стороны жгута электропроводки.

5 Измерьте сопротивление между штырем 9 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 8-FA48 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 18 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 8-FA48 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к R2

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между модулем маршрутного компьютера и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

R2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 8 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 9-FA48 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 9 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 8-FA48 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений?

→ Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между модулем маршрутного компьютера и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к R3

R3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 8 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 9-FA48 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 9 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 8-FA48 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль маршрутного компьютера. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между модулем маршрутного компьютера и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

◀ Предыдущая
Форд Фокус 1: Управление микроклиматом
Следующая ▶

Диагностика и проверки (автомобили выпущенные с 08.2001)
Pinpoint-тесты управления микроклиматом (автомобили до 07.2001)
Диагностика и проверки (автомобили выпущенные до 07.2001)
Описание и принцип действия управления микроклиматом
Спецификации управления микроклиматом
Муфта с пружинным замком
Регулировка воздушного зазора муфты системы воздушного кондиционирования
Поиск протечек с использованием флуоресцентного красителя
Электронный поиск протечек
Добавление охлаждающего масла
Обращение с загрязненным хладагентом
Очистка системы распределения воздуха
Утилизация хладагента, вакуумирование и заправка системы воздушного кондиционирования
Распределение и очищение воздуха
Спецификации воздушного кондиционирования
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 10 + 25

       



 
Focus 2 (Mk2, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Первое техобслуживание (ТО-1)
  • Второе техобслуживание (ТО-2)
  • Технические характеристики
  • Советы автомеханику
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Системы безопасности
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Уход за кузовом
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Замок зажигания
  • Управление двигателем
  • Освещение и лампы
  • Выключатели и датчики
  • Электрические схемы
Focus 1 (Mk1) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Двигатели Zetec-SE 1.4/1.6 л
  • Двигатели Zetec-E 1.6/1.8/2.0 л
  • Двигатели Duratec ST 2.0 л
  • Двигатели Duratec 8V 1.6 л
  • Дизельные двигатели 1.8 л
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Привод аксессуаров
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Система очистки воздуха
  • Система управления
  • Снижение токсичности
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Механическая коробка iB5
  • Механическая коробка MTX-75
  • Механическая коробка MT285
  • Полуоси переднего моста
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Гидропривод тормозов
  • Антиблокировочная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Стекла, рамы и механизмы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк в крыше
  • Ремни безопасности
  • Ремонт кузова
  • Элементы задка кузова
  • Управление микроклиматом
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Аудиосистема
  • Освещение и лампы
  • Электрораспределение
  • Группа электронных функций
Audi: 80 100 A3 A4 A6 A8 (карта)       BMW: 3 Series 5 Series 7 Series X5 (карта)       Chery: Amulet (карта)       Chevrolet: Aveo Cruze Lacetti Lanos Niva Captiva Tahoe (карта)       Citroen: Xantia (карта)       Daewoo: Espero Matiz Nexia (карта)       Ford: Fiesta Focus Mondeo Taurus Escort Fusion Scorpio Sierra (карта)       Honda: Civic Accord (карта)       Hyundai: Accent Elantra Sonata Santa Fe Tucson Getz Matrix (карта)       Infiniti: QX (карта)       Isuzu: Trooper (карта)       Jeep: Grand Cherokee (карта)       Kia: Rio Ceed Cerato Optima Sportage Spectra Avella Clarus Shuma (карта)       Lexus: RX (карта)       Land Rover: Freelander Discovery Range Rover Defender (карта)       Mazda: Familia Capella Mazda3 Mazda6 (карта)       Mercedes-Benz: A-Class C-Class E-Class S-Class M-Class G-Class Sprinter (карта)       Mitsubishi: Colt Lancer Galant Outlander Pajero L200 Carisma (карта)       Opel: Corsa Astra Insignia Zafira Kadett Vectra Omega Frontera (карта)       Nissan: Almera Sunny Primera Maxima Pathfinder Patrol Note Micra (карта)       Peugeot: 200 300 400 (карта)       Renault: Symbol Logan Megane Laguna Kangoo Duster Renault 19 (карта)       Saab: 9000 9-5 (карта)       Skoda: Fabia Rapid Octavia Favorit Felicia (карта)       Subaru: Legacy Forester (карта)       Suzuki: Liana Grand Vitara (карта)       Toyota: Corolla Camry Carina Corona RAV4 4Runner Land Cruiser (карта)       Volkswagen: Polo Golf Passat Tiguan Touareg Sharan Transporter (карта)       Volvo: S40 (карта)       AvtoVAZ: Oka Zhiguli Lada 4x4 Lada Samara Lada Samara 2 Lada 110 Lada Kalina Lada Granta Lada Priora Lada Largus (карта)      
AutoInstruction.ru © 2020–2021 | Карта сайта | Связь с админом | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Мобильная версия