| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| E1: ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ВОЗНИКАЕТ НЕИСПРАВНОСТЬ | |
| 1 Ведите положение ON. | |
| 2 Переключите переключатель вентилятора отопителя через все положения. | |
| • Электродвигатель вентилятора отопителя не работает при всех настройках скорости? | |
| → Да | |
| → Нет | |
| E2: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F64 | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F64 (BJB). | |
| • Плавкий предохранитель исправен? | |
| → Да | |
| → Нет | |
| ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F64 (40 A). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. | |
| E3: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F64 | |
| 1 Подсоедините Плавкий предохранитель F64 (BJB). | |
| 2 Ведите положение ON. | |
| 3 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F64 (40 A) и "массой". | |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| → Нет | |
| ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F64, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| E4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C789 электровентилятора отопителя. | |
| 3 Ведите положение ON. | |
 | 4 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C789 электровентилятора отопителя, электрической цепи 15-FA18 (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между электровентилятором отопителя и плавким электродом F64, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| E5: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Установите переключатель вентилятора отопителя на "максимум". | |
 | 3 Измерьте сопротивление между штырем 2 штекерного разъема C789 электровентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA18 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| ЗАМЕНИТЕ электровентилятор отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| → Нет | |
| E6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ | |
| 1 Отсоедините C469 переключателя вентилятора отопителя. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 2 C789 электровентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA18 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 6 C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA33 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки. |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA18 (черно-красной) между электровентилятором отопителя и паяным соединением S24, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| E7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ | |
 | 1 Измерьте сопротивление между штырем 2 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31-FA25 (черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| ЗАМЕНИТЕ переключатель вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между переключателем вентилятора отопителя и точкой заземления G14, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| E8: ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ВОЗНИКАЕТ НЕИСПРАВНОСТЬ | |
| 1 Установите переключатель вентилятора отопителя на "максимум". | |
| • Электродвигатель вентилятора отопителя не работает? | |
| → Да | |
| → Нет | |
| E9: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C469 переключателя вентилятора отопителя. | |
| 3 Отсоедините C789 электровентилятора отопителя. | |
 | 4 Измерьте сопротивление между штырем 2 C789 электровентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA18 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 6 C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA33 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки. |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| ЗАМЕНИТЕ переключатель вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA33 (черно-оранжевой) между паяным соединением S24 и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| E10: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C469 переключателя вентилятора отопителя. | |
| 3 Ведите положение ON. | |
 | 4 Измерьте напряжение между штырем 5 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA32 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| 5 Измерьте напряжение между штырем 3 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA31 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». | |
| 6 Измерьте напряжение между штырем 1 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA30 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». | |
| • Во всех случаях регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| ЗАМЕНИТЕ переключатель вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| → Нет | |
| E11: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ И РЕЗИСТОРОМ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя. | |
| 3 Ведите положение ON. | |
 | 4 Измерьте напряжение между штырем 1 штекерного разъема C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA33 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между паяным соединением S24 и резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| E12: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЗИСТОРОМ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 4 штекерного разъема C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA32 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 5 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA32 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки. |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA32 (черно-голубой) между резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| E13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЗИСТОРОМ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ | |
 | 1 Измерьте сопротивление между штырем 2 штекерного разъема C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA31 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 3 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA31 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки. |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA31 (черно-желтой) между резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| E14: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЗИСТОРОМ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ | |
 | 1 Измерьте сопротивление между штырем 3 штекерного разъема C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA30 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 1 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA30 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки. |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| ЗАМЕНИТЕ резистор с переменным сопротивлением вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA30 (черно-белой) между резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
PINPOINT-ТЕСТ F: ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ НЕПРЕРЫВНО РАБОТАЕТ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ БЕЗ EATC)
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| F1: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C469 переключателя вентилятора отопителя. | |
| 3 Ведите положение ON. | |
| • Электродвигатель вентилятора отопителя работает непрерывно? | |
| → Да | |
| Перейдите к F2 | |
| → Нет | |
| ЗАМЕНИТЕ переключатель вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| F2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ В РЕЗИСТОРЕ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя. | |
| 3 Ведите положение ON. | |
| • Электродвигатель вентилятора отопителя работает непрерывно? | |
| → Да | |
| ПРОВЕРЬТЕ все электрические цепи, соединенные с паяным соединением S24 на наличие короткого замыкания на «массу», используя схемы электрических соединений, и УСТРАНИТЕ любое обнаруженное короткое замыкание(я). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| → Нет | |
| ПРОВЕРЬТЕ все электрические цепи между резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя и переключателем вентилятора отопителя на наличие короткого замыкания на «массу», используя схемы электрических соединений, и УСТРАНИТЕ любое обнаруженное короткое замыкание(я). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
PINPOINT-ТЕСТ G: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ БЕЗ EATC)
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Заслонка рециркуляции воздуха приводится в действие электродвигателем постоянного тока. После нажатия кнопки рециркуляции, этот электродвигатель постоянного тока включается модулем управления отопителем, максимум, на 7 секунд. Открытие и закрытие заслонки рециркуляции воздуха производится изменением полярности подаваемого напряжения. | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель управления распределением воздуха установлен в положение «антизапотевание/ антиобледенение стекол», включить режим рециркуляции воздуха невозможно. | |
| G1: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха. | |
| 3 Ведите положение ON. | |
| 4 Измерьте напряжение между штырями 2 и 4 штекерного разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, со стороны жгута электропроводки. | |
| 5 В процессе измерения несколько раз нажмите кнопку рециркуляции воздуха. | |
| • Регистрируется напряжение около 11 В с переменной полярностью? | |
| → Да | |
| ПРОВЕРЬТЕ заслонку рециркуляции воздуха на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка рециркуляции воздуха механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки рециркуляции воздуха. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| → Нет | |
| Перейдите к G2 | |
| G2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C380 модуля управления отопителем. | |
| 3 Измерьте сопротивление между штырем 16 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 2 штекерного разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой)), со стороны жгута электропроводки. | |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к G3 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой)) между модулем управления отопителем и электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| G3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА | |
| 1 Измерьте сопротивление между 14 штырем штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 4 штекерного разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой)), со стороны жгута электропроводки. | |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к G4 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой)) между модулем управления отопителем и электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| G4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА | |
| 1 Ведите положение ON. | |
 | 2 Измерьте напряжение между штырем 14 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| 3 Измерьте напряжение между штырем 16 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». | |
| • Напряжение регистрируется? | |
| → Да | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между модулем управления отопителем и электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| → Нет | |
| Перейдите к G5 | |
| G5: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 14 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| 3 Измерьте сопротивление между штырем 16 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». | |
| • Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм? | |
| → Да | |
| ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль управления отопителем. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между модулем управления отопителем и электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
PINPOINT-ТЕСТ H: СИСТЕМА ВОЗДУШНОГО КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ (ВЕНТИЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ В ПОРЯДКЕ)
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| H1: ЗАПРОС КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ WDS | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Подсоедините диагностический инструмент. | |
| 3 Ведите положение START. | |
| 4 Запрос кодов неисправности - выполните программу диагностики системы управления двигателем, используя WDS. | |
| • Присутствуют какие-либо коды неисправности? | |
| → Да | |
| ВЫПОЛНИТЕ необходимые действия по устранению неисправности (ей) согласно указаниям WDS. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| → Нет | |
| Перейдите к H2 | |
| H2: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F15 | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F15 (BJB). | |
| • Плавкий предохранитель исправен? | |
| → Да | |
| Перейдите к H3 | |
| → Нет | |
| ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F15 (10 A). Если после включения системы воздушного кондиционирования плавкий предохранитель перегорает снова, ПРОВЕРЬТЕ диод муфты компрессора A/C и ЗАМЕНИТЕ его при необходимости. Если диод В ПОРЯДКЕ, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| H3: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F15 | |
| 1 Подсоедините Плавкий предохранитель F15 (BJB). | |
| 2 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F15 (10 A) и "массой". | |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Автомобили без EATC: Перейдите к H4 | |
| Автомобили с EATC: Перейдите к H8 | |
| → Нет | |
| ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F15, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы | |
| H4: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F36 | |
| 1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F36 (CJB). | |
| • Плавкий предохранитель исправен? | |
| → Да | |
| Перейдите к H5 | |
| → Нет | |
| ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F36 (7,5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H5: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F36 | |
| 1 Подсоедините Плавкий предохранитель F36 (CJB). | |
| 2 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F36 (7,5 A) и "массой". | |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к H6 | |
| → Нет | |
| ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F36, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H6: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F45 | |
| 1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F45 (CJB). | |
| • Плавкий предохранитель исправен? | |
| → Да | |
| Перейдите к H7 | |
| → Нет | |
| ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F45 (7,5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H7: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F45 | |
| 1 Подсоедините Плавкий предохранитель F45 (CJB). | |
| 2 Ведите положение ON. | |
| 3 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F45 (7,5 A) и "массой". | |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к H8 | |
| → Нет | |
| ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F45, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H8: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ В РЕЛЕ A/C WOT | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C1011 реле A/C WOT (BJB). | |
 | 3 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 3 разъема C1011 реле A/C WOT, электрической цепи 15-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к H9 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15-FA38 (зелено-красной) между плавким предохранителем F15 и реле A/C WOT, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H9: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ В РЕЛЕ A/C WOT | |
| 1 Ведите положение START. | |
 | 2 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 1 разъема C1011 реле A/C WOT, электрической цепи 15-FA11 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к H10 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15-FA11 (зелено-желтой) между паяным соединением S117 и реле A/C WOT, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H10: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МУФТЫ КОМПРЕССОРА A/C | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Используйте проверочный провод с плавким предохранителем (10 A), чтобы замкнуть штыри 3 и 5 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки. |
| 3 Ведите положение START. | |
| 4 Проверьте работу муфты компрессора A/C. | |
| • Муфта компрессора A/C работает? | |
| → Да | |
| Перейдите к H13 | |
| → Нет | |
| Перейдите к H11 | |
| H11: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И МУФТОЙ КОМПРЕССОРА A/C НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C952 муфты компрессора A/C. | |
 | 3 Измерьте сопротивление между штырем 5 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки, и штырем 1 разъема C952 муфты компрессора A/C, электрической цепи 15S-FA6 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки. |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к H12 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между реле A/C WOT и муфтой компрессора A/C, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H12: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУФТЫ КОМПРЕССОРА A/C | |
 | 1 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C952 муфты компрессора A/C, электрической цепи 31-FA6 (черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| ЗАМЕНИТЕ муфту компрессора A/C. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между муфтой компрессора A/C и точкой заземления G56, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ A/C WOT | |
| 1 Включите вентилятор отопителя. | |
| 2 Включите систему воздушного кондиционирования. | |
 | ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При выполнении следующей проверки необходимо использовать проверочную лампу с номинальным напряжением 12 В и номинальной мощностью 1.2 Вт. В противном случае может быть поврежден PCM или проверка даст неправильные результаты. 3 Чтобы проверить напряжение между штырями 1 и 2 разъема C1011 реле A/C WOT, используйте контрольную лампу (12 В, 1.2 Вт). |
| • Контрольная лампа горит? | |
| → Да | |
| ЗАМЕНИТЕ реле A/C WOT. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к H14 | |
| H14: ПРОВЕРКА КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Проверьте количество хладагента в системе. ОБРАТИТЕСЬ к 346202 в этом разделе. | |
| • Количество хладагента в системе соответствует спецификациям изготовителя? | |
| → Да | |
| Перейдите к H15 | |
| → Нет | |
| ЗАПРАВЬТЕ систему правильным количеством хладагента. ПРОВЕРЬТЕ систему на наличие протечек и ПРОВЕРЬТЕ работу системы. | |
| H15: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ ИЛИ МОДУЛЕМ EATC И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА | |
| 1 Отсоедините C380 модуля управления отопителем или модуля EATC. | |
| 2 Отсоедините C416 PCM (или C415 со 104-штыревым EEC V). | |
| 3 Ведите положение ON. | |
 | 4 Измерьте напряжение между штырем 9 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем или модуля EATC, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Напряжение регистрируется? | |
| → Да | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), 15S-FA 17 (зелено-оранжевой) или 15S-RE 8 (зелено-желтой) между модулем управления отопителем и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к H16 | |
| H16: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ ИЛИ МОДУЛЕМ EATC И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 8 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем или модуля EATC, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Измеренное сопротивление меньше 10 000 Ом? | |
| → Да | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), 15S-FA 17 (зелено-оранжевой) или 15S-RE 8 (зелено-желтой) между модулем управления отопителем или модулем EATC и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к H17 | |
| H17: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ДВОЙНОМ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ | |
| 1 Подсоедините C380 модуля управления отопителем или модуля EATC. | |
| 2 Подсоедините C416 PCM (или C415 со 104-штыревым EEC V ). | |
| 3 Отсоедините Двойное реле давленияC882. | |
| 4 Ведите положение START. | |
| 5 Включите вентилятор отопителя. | |
| 6 Включите систему воздушного кондиционирования. | |
 | 7 Измерьте напряжение между штырем 1 штекерного разъема C882 двойного реле, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к H18 | |
| → Нет | |
| Перейдите к H29 | |
| H18: ПРОВЕРКА ДВОЙНОГО РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырями 1 и 4 разъема C882 двойного реле давления, со стороны элемента. |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к H19 | |
| → Нет | |
| ЗАМЕНИТЕ двойное реле давления. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H19: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ КОМПРЕССОРА A/C | |
| 1 Подсоедините C882 двойного реле давления. | |
| 2 Отсоедините C692 переключателя компрессора A/C. | |
| 3 Ведите положение START. | |
| 4 Включите вентилятор отопителя. | |
| 5 Включите систему воздушного кондиционирования. | |
 | 6 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C692 переключателя компрессора A/C, электрической цепи 15S-FA17 (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к H20 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15S-FA17 (зелено-оранжевой) между двойным реле давления и переключателем компрессора системы воздушного кондиционирования, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H20: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОМПРЕССОРА A/C | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырями 1 и 4 разъема C692 переключателя компрессора системы воздушного кондиционирования, со стороны элемента. |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| Автомобили с EEC V (60-штыревым): Перейдите к H21 | |
| Автомобили с EEC V (104-штыревым): Перейдите к H25 | |
| → Нет | |
| Замените переключатель компрессора A/C. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H21: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ КОМПРЕССОРА A/C И PCM НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
 | 1 Отсоедините PCM C416. |
| 2 Измерьте сопротивление между штырем 10 разъема C416 PCM, электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 4 разъема C692 переключателя компрессора A/C, электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки. | |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к H22 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой) между переключателем компрессора A/C и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H22: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА | |
| 1 Ведите положение ON. | |
 | 2 Измерьте напряжение между штырем 54 разъема C416 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Напряжение регистрируется? | |
| → Да | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой) между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к H23 | |
| H23: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 54 разъема C416 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Измеренное сопротивление меньше 10 000 Ом? | |
| → Да | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой) между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к H24 | |
| H24: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
 | 1 Измерьте сопротивление между штырем 54 разъема C416 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 2 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки. |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H25: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ КОМПРЕССОРА A/C И PCM НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Отсоедините PCM C415. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 41 разъема C415 PCM, электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 4 разъема C692 переключателя компрессора A/C, электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки. |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к H26 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой) между переключателем компрессора A/C и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H26: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА | |
| 1 Ведите положение ON. | |
 | 2 Измерьте напряжение между штырем разъема C415 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Напряжение регистрируется? | |
| → Да | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой) между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к H27 | |
| H27: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 69 разъема C415 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Измеренное сопротивление меньше 10 000 Ом? | |
| → Да | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой) между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к H28 | |
| H28: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
 | 1 Измерьте сопротивление между штырем 69 разъема C415 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 2 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки. |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H29: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДВОЙНЫМ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ ИЛИ МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C380 модуля управления отопителем или модуля EATC. | |
 | 3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C882 двойного реле давления, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 9 разъема C380 модуля управления отопителем или модуля EATC, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки. |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| Автомобили без EATC: Перейдите к H30 | |
| Автомобили с EATC: ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль EATC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной) между двойным реле давления и модулем управления отопителем или модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H30: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ | |
 | 1 Измерьте сопротивление между штырем 12 разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 91-FA13 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к H31 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем управления отопителем и точкой заземления G41, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H31: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ | |
 | 1 Измерьте напряжение между штырем 8 разъема C380 модуля управления отопителем,со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к H32 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем управления отопителем и плавким предохранителем F36, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H32: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ | |
| 1 Ведите положение ON. | |
 | 2 Измерьте напряжение между штырем 10 разъема C380 модуля управления отопителем, со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к H33 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем управления отопителем и плавким предохранителем F45, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H33: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ | |
| 1 Установите переключатель вентилятора отопителя в положение "OFF" ("выкл."). | |
 | 2 Измерьте напряжение между штырем 6 разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 31S-FA26 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к H34 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-CA26 (черно-красной) между модулем управления отопителем и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H34: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ | |
| 1 Ведите положение START. | |
 | 2 Измерьте напряжение между штырем 11 разъема C380 модуля управления отопителем, со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль управления отопителем. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем управления отопителем и реле работы двигателя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ I: МОДУЛЬ EATC НЕ РАБОТАЕТ (ОТСУТСТВИЕ ИНДИКАЦИИ НА ДИСПЛЕЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ)
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| I1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F36 | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F36 (CJB). | |
| • Плавкий предохранитель исправен? | |
| → Да | |
| Перейдите к I2 | |
| → Нет | |
| ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F36 (7,5 A). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. | |
| I2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F36 | |
| 1 Подсоедините Плавкий предохранитель F36 (CJB). | |
| 2 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F36 (7,5 A) и "массой". | |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к I3 | |
| → Нет | |
| ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F36, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| I3: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F45 | |
| 1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F45 (CJB). | |
| • Плавкий предохранитель исправен? | |
| → Да | |
| Перейдите к I4 | |
| → Нет | |
| ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F45 (7,5 A). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. | |
| I4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F45 | |
| 1 Подсоедините Плавкий предохранитель F45 (CJB). | |
| 2 Ведите положение ON. | |
| 3 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F45 (7,5 A) и "массой". | |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к I5 | |
| → Нет | |
| ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F45, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| I5: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ EATC | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C380 модуля EATC. | |
 | 3 Измерьте напряжение между штырем 8 разъема C380 модуля EATC, электрической цепи 29-FA13 (оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к I6 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F36 и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| I6: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ EATC | |
| 1 Ведите положение ON. | |
 | 2 Измерьте напряжение между штырем 10 разъема C380 модуля EATC, электрической цепи 15-FA13 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к I7 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F45 и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| I7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ EATC | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем разъема C380 модуля EATC, 12, электрической цепи 91-FA13 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль EATC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем EATC и точкой заземления G41, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ J: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| J1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F64 | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F64 (BJB). | |
| • Плавкий предохранитель исправен? | |
| → Да | |
| Перейдите к J2 | |
| → Нет | |
| ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F64 (40 A). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. | |
| J2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F64 | |
| 1 Подсоедините Плавкий предохранитель F64 (BJB). | |
| 2 Ведите положение ON. | |
| 3 Проверьте напряжение между плавким предохранителем F64 (40 A) и "массой". | |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к J3 | |
| → Нет | |
| ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F64, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| J3: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C537 электродвигателя вентилятора отопителя. | |
| 3 Ведите положение ON. | |
 | 4 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C537 электровентилятора отопителя (автомобили с правосторонним управлением: штырем 1), электрической цепи 15S-FA18 (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Регистрируется напряжение аккумулятора? | |
| → Да | |
| Перейдите к J4 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между электровентилятором отопителя и плавким предохранителем F64, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| J4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C537 электровентилятора отопителя (автомобили с правосторонним управлением: штырем 2), электрической цепи 31-FA45 (черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к J5 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между электровентилятором отопителя и точкой заземления G14, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| J5: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ И МОДУЛЕМ EATC | |
| 1 Отсоедините C539 модуля EATC. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C537 электровентилятора отопителя (автомобили с правосторонним управлением: штырем 5), электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 26 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки. |
 | 3 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C537 электровентилятора отопителя (автомобили с правосторонним управлением: штырем 4), электрической цепи 49S-FA45 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 25 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 49S-FA45 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки. |
| • Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к J6 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой) или 49S-FA45 (бело-голубой) между электровентилятором отопителя и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| J6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ МОДУЛЕМ EATC И ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА | |
| 1 Ведите положение ON. | |
 | 2 Измерьте напряжение между штырем 26 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| 3 Измерьте напряжение между штырем 25 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 49S-FA45 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». | |
| • Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений? | |
| → Да | |
| Перейдите к J7 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой) или 49S-FA45 (бело-голубой) между электровентилятором отопителя и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| J7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ МОДУЛЕМ EATC И ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 26 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| 3 Измерьте сопротивление между 25 штырем C539 разъема модуля EATC, электрической цепи 49S-FA45 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». | |
| • Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм? | |
| → Да | |
| Перейдите к J8 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой) или 49S-FA45 (бело-голубой) между электровентилятором отопителя и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| J8: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ | |
| 1 Подсоедините C537 электровентилятора отопителя. | |
| 2 Ведите положение ON. | |
| • Электровентилятор отопителя работает приблизительно с половинной мощностью? | |
| → Да | |
| ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль EATC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| ЗАМЕНИТЕ электровентилятор отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ K: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Заслонка рециркуляции воздуха приводится в действие электродвигателем постоянного тока. После нажатия кнопки рециркуляции воздуха, этот электродвигатель постоянного тока включается модулем управления EATC, максимум, на 7 секунд. Открытие и закрытие заслонки рециркуляции воздуха производится изменением полярности подаваемого напряжения. | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель нажата кнопка «антизапотевание/ антиобледенение стекол», включить режим рециркуляции воздуха невозможно. | |
| K1: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха. | |
| 3 Ведите положение ON. | |
| 4 Измерьте напряжение между штырями 2 и 4 штекерного разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, со стороны жгута электропроводки. | |
| 5 В процессе измерения несколько раз нажмите кнопку рециркуляции воздуха. | |
| • Регистрируется напряжение около 11 В с переменной полярностью? | |
| → Да | |
| ПРОВЕРЬТЕ заслонку рециркуляции воздуха на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка рециркуляции воздуха механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки рециркуляции воздуха. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к K2 | |
| K2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C539 модуля EATC. | |
| 3 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой)), со стороны жгута электропроводки, и штырем 17 разъема C539 модуля EATC 17, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки. | |
| 4 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой)), со стороны жгута электропроводки, и штырем 1разъема C539 модуля EATC 1, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки. | |
| • Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к K3 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| K3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА | |
| 1 Ведите положение ON. | |
 | 2 Измерьте напряжение между штырем 17 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| 3 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». | |
| • Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений? | |
| → Да | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к K4 | |
| K4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 17 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| 3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». | |
| • Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм? | |
| → Да | |
| ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль EATC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ L: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| L1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C539 модуля EATC. | |
| 3 Отсоедините C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения. | |
 | 4 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 15S-FB14 (зелено-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 10 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 15S-FB1 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки. |
 | 5 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB15 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 11 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB15 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки. |
 | 6 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB16 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 12 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB16 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки. |
 | 7 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB17 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 27 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB17 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки. |
 | 8 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB18 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 28 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB18 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки. |
| • Во всех случаях измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к L2 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки антиобледенения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| L2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА | |
| 1 Ведите положение ON. | |
 | 2 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 15S-FB14 (зелено-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 3 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB15 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 4 Измерьте напряжение между штырем 3 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB16 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 5 Измерьте напряжение между штырем 4 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB17 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 6 Измерьте напряжение между штырем 6 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB18 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений? | |
| → Да | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки антиобледенения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к L3 | |
| L3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 15S-FB14 (зелено-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB15 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 4 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB16 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 5 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB17 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 6 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB18 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Измеренное сопротивление во всех случаях больше 10 кОм? | |
| → Да | |
| ПРОВЕРЬТЕ заслонку антиобледенения на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка антиобледенения механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки антиобледенения. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки антиобледенения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ M: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| M1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C539 модуля EATC. | |
| 3 Отсоедините C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног. | |
 | 4 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 15S-FB19 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 10 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 15S-FB1 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки. |
 | 5 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB20 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 13 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB20 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки. |
 | 6 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB21 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 14 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB21 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки. |
 | 7 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB22 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 29 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB22 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки. |
 | 8 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB23 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 30 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB23 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки. |
| • Во всех случаях измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к M2 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| M2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА | |
| 1 Ведите положение ON. | |
 | 2 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 15S-FB19 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 3 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB20 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 4 Измерьте напряжение между штырем 3 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB21 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 5 Измерьте напряжение между штырем 4 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB22 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 6 Измерьте напряжение между штырем 6 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB23 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений? | |
| → Да | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к M3 | |
| M3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 15S-FB19 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB20 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 4 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB21 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 5 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB22 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 6 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB23 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Измеренное сопротивление во всех случаях больше 10 кОм? | |
| → Да | |
| ПРОВЕРЬТЕ заслонку распределения на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка распределения воздуха механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ N: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| N1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C539 модуля EATC. | |
| 3 Отсоедините C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха. | |
 | 4 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 15S-FB9 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 10 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 15S-FB1 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки. |
 | 5 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB10 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 15 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB10 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки. |
 | 6 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB11 (BK/RD), со стороны жгута электропроводки, и штырем 16 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB11 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки. |
 | 7 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB12 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 31 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB12 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки. |
 | 8 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB13 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 32 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB13 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки. |
| • Во всех случаях измеренное сопротивление меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к N2 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки температуры воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| N2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА | |
| 1 Ведите положение ON. | |
 | 2 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 15S-FB9 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 3 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB10 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 4 Измерьте напряжение между штырем 3 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB11 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 5 Измерьте напряжение между штырем 4 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB12 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 6 Измерьте напряжение между штырем 6 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB13 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений? | |
| → Да | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки температуры воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к N3 | |
| N3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 15S-FB9 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB10 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 4 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB11 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 5 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB12 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
 | 6 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB13 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| • Измеренное сопротивление во всех случаях больше 10 кОм? | |
| → Да | |
| ПРОВЕРЬТЕ заслонку температуры воздуха на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка температуры воздуха механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки температуры воздуха. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки температуры воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ O: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| O1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C539 модуля EATC. | |
| 3 Отсоедините C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног. | |
 | 4 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 8-FA51 (бело-черной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 8 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 8-FA51 (бело-черной), со стороны жгута электропроводки. |
 | 5 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 9-FA51 (коричнево-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 7 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA3 (коричнево-красной), со стороны жгута электропроводки. |
| • Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к O2 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| O2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА | |
| 1 Ведите положение ON. | |
 | 2 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 8-FA51 (бело-черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| 3 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 9-FA51 (коричнево-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». | |
| • Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений? | |
| → Да | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к O3 | |
| O3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 8-FA51 (бело-черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| 3 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 9-FA51 (коричнево-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». | |
| • Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм? | |
| → Да | |
| ЗАМЕНИТЕ датчик температуры воздуха на выходе выемки для ног. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ P: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| P1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C539 модуля EATC. | |
| 3 Отсоедините C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов. | |
 | 4 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 8-FA47 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 9 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 8-FA47 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки. |
 | 5 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 9-FA47 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 7 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA3 (коричнево-красной), со стороны жгута электропроводки. |
| • Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к P2 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе панели приборов и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| P2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА | |
| 1 Ведите положение ON. | |
 | 2 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 8-FA47 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| 3 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 9-FA47 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». | |
| • Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений? | |
| → Да | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе панели приборов и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к P3 | |
| P3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 8-FA47 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| 3 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 9-FA47 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». | |
| • Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм? | |
| → Да | |
| ЗАМЕНИТЕ датчик температуры воздуха на выходе панели приборов. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе панели приборов и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ Q: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| Q1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C539 модуля EATC. | |
| 3 Отсоедините C467 модуля маршрутного компьютера. | |
| 4 Отсоедините C531 датчика интенсивности солнечного излучения. | |
 | 5 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 8-FA53 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 24 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 8-FA53 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки. |
 | 6 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 9-FA53 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 19 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA1 (коричнево-красной), со стороны жгута электропроводки. |
| • Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к Q2 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между датчиком интенсивности солнечного излучения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| Q2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА | |
| 1 Ведите положение ON. | |
 | 2 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 8-FA53 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| 3 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 9-FA53 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». | |
| • Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений? | |
| → Да | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между датчиком интенсивности солнечного излучения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к Q3 | |
| Q3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 8-FA53 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| 3 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема датчика интенсивности солнечного излучения C531, электрической цепи 9-FA53 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». | |
| • Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм? | |
| → Да | |
| ЗАМЕНИТЕ датчик интенсивности солнечного излучения. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между датчиком интенсивности солнечного излучения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ R: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ EATC И МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ БЕЗ ДВИГАТЕЛЯ DURATEC-ST)
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| R1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C539 модуля EATC. | |
| 3 Отсоедините C467 модуля маршрутного компьютера. | |
 | 4 Измерьте сопротивление между штырем 8 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 9-FA48 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 19 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA1 (коричнево-красной), со стороны жгута электропроводки. |
 | 5 Измерьте сопротивление между штырем 9 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 8-FA48 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 18 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 8-FA48 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки. |
| • Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к R2 | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между модулем маршрутного компьютера и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| R2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА | |
| 1 Ведите положение ON. | |
 | 2 Измерьте напряжение между штырем 8 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 9-FA48 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| 3 Измерьте напряжение между штырем 9 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 8-FA48 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». | |
| • Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений? | |
| → Да | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между модулем маршрутного компьютера и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к R3 | |
| R3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 8 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 9-FA48 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
| 3 Измерьте сопротивление между штырем 9 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 8-FA48 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». | |
| • Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм? | |
| → Да | |
| ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль маршрутного компьютера. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между модулем маршрутного компьютера и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |