Сцепление и его узлы (Ford Focus 1 Turnier)

0

Маховик двигателя: маховик привинчен к коленвалу устойчиво против скручивания.

Диск сцепления (ведомый диск): размешается с возможностью смешения по оси и устойчиво против скручивания на входном вале коробки передач. На обеих сторонах стального диска наклепаны фрикционные накладки. Внешний диаметр диска сцепления в Focus имеет разные размеры, зависящие от двигателя: 1,4/1,6 л Zetec-SE - 210 мм; 1,8/2,0 л Zetec-E - 220 мм; 1,8 л Endura DI - 228 мм.

Нажимной диск сцепления (автоматика сцепления): привинчен к маховику устойчиво против скручивания. Прижимает к маховику диск сцепления с плавающим расположением посредством тарельчатой пружины.

Выжимной подшипник (во всех моделях Focus интегрирован прямо в главный цилиндр сцепления). Располагается с возможностью осевого смещения на выжимном вале. Нажимное усилие, создаваемое педалью сцепления, переносит на тарельчатую пружину нажимного диска сцепления. За счет этого нажимной диск разгружается — ведомый диск теряет прижимное давление к маховику двигателя.

Регулирующая автоматика: во всех моделях Focus сцепление с гидравлическим приводом автоматически регулирует предписанный зазор педали сцепления. Исключены обременительные установочные работы. Если в вашем Focus сцепление проскальзывает, то вы должны исходить из того, что предстоит его замена или, может быть, только заклинивает клапан давления на входе гидравлики сцепления.

Оригинал найдёте на этом ресурсе autoinstruction.ru

Статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус Турнир 1» (1998-2004): «Сцепление и его узлы»: https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1-Turnier/transm/clutch/226896 <a href="https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1-Turnier/transm/clutch/226896">Сцепление и его узлы</a> - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус Турнир 1» (1998-2004) из раздела «Сцепление и приводные валы». [url=https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1-Turnier/transm/clutch/226896]Сцепление и его узлы[/url] - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус Турнир 1» (1998-2004) из раздела «Сцепление и приводные валы».