Инструкция по безопасности при работах над системой зажигания (Ford Focus 1 Turnier)

0

Законодатель классифицирует систему зажигания как опасное оборудование. Поэтому при всех работах над системой зажигания вы должны соблюдать особые меры безопасности. Например, электростимуляторы сердца могут давать сбои при работах над системой зажигания. Чтобы быть уверенным, что вы не подвергаетесь опасности, лучше доверьте выполнение работ над электронной системой зажигания своей мастерской Ford. Но и при работах по техническому обслуживанию вы должны тоже соблюдать особую осторожность.

При включенном зажигании ни в коем случае не прикасайтесь к токопроводящим деталям первичной и вторичной обмотки - это опасно для жизни.

При всех работах по техническому обслуживанию всегда отключайте зажигание. Это в равной степени относится как к замене свечей зажигания, так и к подключению и отключению электрических проводов или к подключению контрольных приборов.

При включенном зажигании достаточно сотрясения автомобиля, чтобы вызвать импульс высокого напряжения. В этом случае под капотом автомобиля вам грозит опасность, кроме этого, могут разрушиться элементы системы зажигания.

При проведении электросварочных работ на своем Focus всегда предварительно отключайте оба полюса аккумулятора.

[Источник расположен на сайте autoinstruction.ru]

Статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус Турнир 1» (1998-2004): «Инструкция по безопасности при работах над системой зажигания»: https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1-Turnier/engine/ignition/226866 <a href="https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1-Turnier/engine/ignition/226866">Инструкция по безопасности при работах над системой зажигания</a> - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус Турнир 1» (1998-2004) из раздела «Система зажигания». [url=https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1-Turnier/engine/ignition/226866]Инструкция по безопасности при работах над системой зажигания[/url] - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус Турнир 1» (1998-2004) из раздела «Система зажигания».