Удалить тормозную жидкость из бачка.
Демонтировать корпус суппорта (см. описание в предыдущем разделе) и отсоединить шланг от трубки.
Внимательно осмотреть снятый суппорт. Поврежденный кожух поршня надо заменить. Поршень можно вынуть из корпуса, выдув его сжатым воздухом, подведенным к тормозному шлангу. Если поршень заедает или имеет следы износа, то суппорт следует заменить. Проверить пропускает ли воздух штуцер. Для мытья металлических частей рекомендуется использовать раствор средства FIAT LCD в теплой воде.
Перед сборкой все детали смазать тормозной жидкостью и удалить из системы воздух.