Проверка работы вакуумного усилителя состоит из следующих действий:
- Запустить ненадолго двигатель.
- При выключенном двигателе нажать педаль тормоза, при отпускании педали должно быть слышно тихое шипение.
- Эту операцию повторить 5-10 раз. После окончания педаль должна стать твердой.
- Придержать нажатую педаль и запустить двигатель. Под нажатием ноги педаль должна слегка провалиться.
- Выполнение выше перечисленных условий означает, что вакуумный усилитель исправен.
Если во время нажатия педали не будет никаких изменений либо не будет слышно шипение, это означает что на входе в вакуумный усилитель нет вакуума. Это может быть вызвано:
- повреждением возвратного клапана.
- негерметичностью вакуумного усилителя.
- негерметичностью шланга, соединяющего вакуумный усилитель с впускным коллектором.
- повреждением вакуумного насоса (дизельный двигатель).
Если вакуумный усилитель действует только во время езды, неисправен возвратный клапан.
Поврежденный вакуумный усилитель нельзя самостоятельно отремонтировать. Возвратный клапан (см. 3 рис. 9.6) можно легко заменить.
Замена вакуумного усилителя производится следующим образом:
- Снять главный цилиндр тормозов (см. здесь).
- Со стороны водителя удалить стопоренение гайки педали тормоза, отвинтить гайку и вынуть палец из стержня управляющим клапаном вакуумного усилителя (см. 14 рис. 9.6).
- Отвинтить гайки, крепящие вакуумный усилитель к передней стенке кузова и вынуть вакуумный усилитель.
Установка вакуумного усилителя проводится в обратной последовательности. Заменить стопор гайки педали тормоза. Зазор между толкателем (см. 5, рис. 9.6) и задним поршеньком главного цилиндра (2) должен составлять 0.825-1.025 мм. Замер производить штангельциркулем. Регулировка зазора проводится болтом, ввинчинным в толкатель (5). Если от главного цилиндра тормозов были отвинчины тормозные трубки, то после окончания сборки из системы надо удалить воздух.
Рис. 9.6. Продольный разрез вакуумного усилителя тормоза: 1 - корпус цилиндра, 2 - поршенек, 3 - возвратный клапан, 4 - прокладка толкателя, 5 - толкатель, 6 - передняя камера, 7 - вакуумный канал, 8 - поршень, 9 - прокладка центрующей пластинки, 10 - клапан, 11 - тарелка, 12 - тарелка пружины, 13 - воздушный фильтр, 14 - стержень управляющим клапаном, 15 - чехол, 16 - пружина, 17 - пружин 1 клапана, 18 - тарелка клапана, 19 - прокладка, 20 - прокладка, 21 - предохранительное кольцо, 22 - задняя камера, 23 - реактивным кружок, 24 - диафрагма, 25 - поршень вакуумного усилителя, 26 - цилиндр вакуумного усилителя, 27- пружина возвратного хода, 28 - тарелка прокладки, 29 - направляющая втулка
(Весь материал скопирован с сайта: AutoInstruction.ru)