Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Fiat:
Браво▾
Браво 1 (Type 182)
Добло▾
Добло 1 (Type 223, дизель)
Крома▾
Крома 1 (Type 154)
Фиат Уно▾
Уно 1 (Type 146)

Главный тормозной цилиндр — снятие и установка (Fiat Bravo 1)

  • Главная
  • Фиат
  • Браво
  • Type 182 (1995-2001)
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Главный тормозной цилиндр — снятие …
0
Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓

Снятие



Снимите пробку с бачка главного тормозного цилиндра и откачайте жидкость из бачка. Отсоедините электрический разъем от датчика уровня тормозной жидкости.

Отверткой как рычагом снимите бачок с главного тормозного цилиндра.

Очистите грязь с мест подсоединения тормозных трубок к главному тормозному цилиндру, подложите ветошь под места соединений, чтобы собрать вытекшую тормозную жидкость. Отверните соединительные гайки крепления тормозных трубок к главному тормозному цилиндру. Отсоедините трубки и подходящими пробками закройте отверстия главного тормозного цилиндра и тормозные трубки.

Отверните гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов. Извлеките главный тормозной цилиндр из моторного отсека.

Источник доступен на веб-сайте [AutoInstruction.ru]

Перед установкой главного тормозного цилиндра проверьте расстояние между торцом вакуумного усилителя тормозов и толкателем (рис. 17.42). Если необходимо, отрегулируйте выступание вращением регулировочного болта.

Рис. 17.42. Вакуумный усилитель тормозов: А =…

Рис. 17.42. Вакуумный усилитель тормозов: А = 22,45-22,65 мм: В - регулировочная гайка


Установка



Установите главный тормозной цилиндр с новой прокладкой на вакуумный усилитель таким образом, чтобы толкатель вакуумного усилителя вошел в отверстие главного тормозного цилиндра точно по центру. Привинтите гайки крепления тормозного цилиндра к вакуумному усилителю и затяните их требуемым моментом.



Очистите муфты тормозных трубок и установите их в главный тормозной цилиндр. Наверните соединительные гайки и затяните их требуемым моментом.

Если с главного тормозного цилиндра снимался бачок, проверьте состояние уплотнительных колец. Если уплотнительные кольца имеют дефекты, их необходимо заменить. Смажьте соединительные патрубки бачка чистой тормозной жидкостью и установите его на главный тормозной цилиндр.

Подсоедините электрический разъем к датчику уровня тормозной жидкости.

Заполните бачок новой тормозной жидкостью и удалите воздух из тормозной системы.
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Фиат Браво 182: Тормозная система
Следующая ▶

Задний рабочий тормозной цилиндр — снятие, ремонт и установка
Суппорт переднего тормоза — снятие, ремонт и установка
Задний тормозной барабан — проверка, снятие и установка
Передний тормозной диск — проверка, снятие и установка
Замена задних тормозных колодок барабанных тормозов
Педаль тормоза — снятие и установка
Вакуумный усилитель тормозов — проверка, снятие и установка
Односторонний клапан вакуумного усилителя тормозов
Регулировка стояночного тормоза
Рычаг стояночного тормоза — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Главный тормозной цилиндр — снятие, ремонт и установка Пежо 405 1987-1997
Главный тормозной цилиндр — разборка Рено Эспейс I и II 1984-1996
Главный тормозной цилиндр — снятие, разборка и проверка Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Главный тормозной цилиндр Опель Корса Ц 2000-2006
Главный тормозной цилиндр — снятие и установка Мерседес E-Класс W124 1984-1995
Главный цилиндр тормозной системы — снятие, переборка и… Мицубиси Кольт С10/С50 1983-1993
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 43 + 49

       



 

 
Bravo 1 (Type 182) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Бензиновые двигатели 1.8 л
  • Капремонт бензиновых двигателей
  • Дизельные двигатели 1.910 л
  • Дизельные двигатели 1.929 л
  • Система охлаждения и отопления
  • Центральный впрыск (бензин)
  • Многоточечный впрыск (бензин)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.03
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.