1. Поднимите автомобиль.
2. Осмотрите карданные валы. При наличии вмятин, трещин и деформаций вал замените.
3. При обнаружении следов течи около трансмиссии, раздаточной коробки или редуктора замените сальники.
4. Проверьте вращением колеса шумы, исходящие от шарниров. Поверьте люфт шарниров, пытаясь вращать фланец и вал (или секции карданного вала) в разных направлениях. Любой ощутимый люфт указывает на сильный износ шарниров.
5. Проверьте затяжку болтов крепления шарниров.
6. Проверьте течи смазки из под скользящих соединений.
7. Проверьте затяжку всех резьбовых соединений.
Проверка карданных валов (Chevrolet Tahoe 1 «GMT 400»)
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
Похожие статьи из автомобилей других марок
Спецификации карданных и приводных валов БМВ 7 серия Е38 1994-2001
Проверка резиновых чехлов карданных валов Форд Скорпио 2 1994-1998
Снятие и установка карданных валов Инфинити КуИкс4 1996-2002
Снятие и установка карданных валов Джип Гранд Чероки ZJ 1992-1998
Переборка переднего и заднего карданных валов Ленд Ровер Фрилендер I 1997-2006
Смазывание шарнирных узлов и скользящих сочленений… Мерседес G-Класс W463 1999-2018
Проверка резиновых чехлов карданных валов Форд Скорпио 2 1994-1998
Снятие и установка карданных валов Инфинити КуИкс4 1996-2002
Снятие и установка карданных валов Джип Гранд Чероки ZJ 1992-1998
Переборка переднего и заднего карданных валов Ленд Ровер Фрилендер I 1997-2006
Смазывание шарнирных узлов и скользящих сочленений… Мерседес G-Класс W463 1999-2018
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
