Тольяттинская фирма «Лада-Тул» и фирма «Моторика» изготовили на базе самой быстроходной «десятки» двухдверный седан, показан на цветной вклейке. Иногда этот автомобиль называют купе. Классическое купе — закрытый двухдверный кузов, с одним рядом сидений, который в задней части может иметь дополнительное откидное сиденье,
Фирмы сохранили габаритные размеры, платформу и контуры базовой модели. Увеличили только длину передних дверей на 250 мм. Другие размеры стекол и двухдверный кузов придали автомобилю более спортивную внешность и динамичность. Стандартные передние фары и задние фонари закрыты пластиковыми накладками и теперь представляют круглые элементы.
Дверь автомобиля напоминает «восьмерочную», обивка на ней цельная, опускаемое стекло прямоугольное, а угол закрыт неоткрываемой «форточкой». Смотрится неплохо, в дождь брызг меньше и ветер не так беспокоит.
Переднее сиденье с развитой боковой поддержкой и интегрированным подголовником. На боковинах спинок имеются крючки, чтобы откидывать сиденье вперед. Опускаемые стекла оснащены электроприводом.
(Источник статьи доступен на сайте Autoinstruction)
На автомобиле установлен силовой агрегат «Опель С20ХЕ», в дальнейшем планируется его замена на отечественный.
В движении автомобиль легко управляется, рулевое управление имеет усилитель. Планируется установить на этом автомобиле дисковые тормоза. В задних колесах будет устанавливаться более жесткая спортивная подвеска, что повысит устойчивость и управляемость этого автомобиля. В январе 2001 года начато мелкосерийное изготовление этих автомобилей на заказ.