0 - «выключено». Все выключено, ключ вынимается. При вынутом ключе срабатывает механизм механического противоугонного устройства, который воздействует на вал рулевого управления. Для блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, переведите ключ в положение I.
I - «зажигание». Включено зажигание, ключ не вынимается.
II - «стартер». Включен стартер, ключ не вынимается. Положение ключа не фиксированное: при снятии нагрузки ключ возвращается в положение I.
Выключатель зажигания имеет блокировку, препятствующую включению стартера при работающем двигателе. Для повторного пуска двигателя после неудачной попытки переведите ключ из положения I в положение 0 и затем снова включите стартер.
(Перейдите к источнику по ссылке Autoinstruction.ru)
В вариантных исполнениях выключателей зажигания угол поворота ключа из положения «0» (стоянка) в положение II (стартер) может быть 900 или 1350.
Во избежание разрядки аккумуляторной батареи не оставляйте ключ в выключателе зажигания!