Для выполнения работ по регулировке регулятора давления тормозов на автомобиле вам потребуются:
- смотровая яма или эстакада
- сверло или отрезок проволоки диаметром 2 мм
- помощник.
Регулировка
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению ремонтных работ (см. п. 2б и 4 "Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").
2. Ненагруженный автомобиль следует установить на смотровую яму или эстакаду.
3. Несколько раз нажимаем на заднюю часть автомобиля для самоустановки подвески.
Источник расположен на сайте (www.autoinstruction.ru)
4. Измеряем зазор «А» между пластиной и рычагом (см. ниже), который должен составлять 2.0-2,1 мм. Если величина зазора не соответствует требуемому размеру — регулируем привод регулятора давления тормозов.
5. Накидным ключом на 13 мм необходимо ослабить затяжку переднего болта крепления регулятора давления к кронштейну.
6. В качестве щупа можно использовать отрезок проволоки или сверло диаметром 2 мм.
7. Большими раздвижными пассатижами сдвигаем регулировочный кронштейн, выставляя зазор между пластиной и рычагом в 2 мм.
8. Затягиваем передний болт крепления регулятора давления тормозов к кронштейну.
Проверка
При резком торможении, блокировка задних колес должна наступить с небольшим запозданием (1-2 с) относительно блокировки передних колес. Помощник отходит в сторону и наблюдает за блокировкой колес автомобиля.
На скорости около 40 км/час резко нажимаем на педаль «газа» с достаточной для блокировки колес силой.
а) Если задние колеса заблокировались раньше передних, то зазор «А» необходимо увеличить.
б) Если задние колеса не блокируются или блокируются слишком поздно, то зазор «А» необходимо уменьшить.