1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Для удобства работы снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»).
3. Снимите стартер (см. «Снятие и установка стартера»).
4. Поднимите автомобиль на подъемнике или вывесите его переднюю, часть и установите на надежные опоры (если работаете на смотровой яме).
5. Снимите левую часть брызговика двигателя (см. «Снятие и установка брызговика двигателя»).
6. Если коробку передач снимают для ремонта, слейте из нее масло (см. «Замена масла в коробке передач»).
7. Выверните четыре болта крепления передней крышки картера сцепления и снимите крышку картера сцепления.
8. Отсоедините рычаги передней подвески от поворотных кулаков, для чего выверните по два болта крепления шаровых опор к поворотным кулакам с обеих сторон автомобиля.
9. Оперев монтажную лопатку на картер коробки передач, выдавите из нее внутренние шарниры левого...
10. ...и правого приводов передних колес. Отведите приводы передних колес от коробки передач, перемещая наружу соответствующие амортизаторные стойки передней подвески.
11. Отсоедините колодки жгутов проводов от выключателя света заднего хода, от соленоида блокировки включения передачи заднего хода и от датчика скорости.
12. Отверните гайки двух болтов крепления кронштейна реактивной тяги к коробке передач, извлеките болты и отведите вниз реактивную тягу вместе с кронштейном.
13. Промаркируйте любым способом взаимное положение реактивной тяги управления коробкой передач и хвостовика шарнира штока переключения передач, чтобы при обратной установке сохранить регулировку привода.
14. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта хомута крепления реактивной тяги управления коробкой передач и отсоедините реактивную тягу от шарнира штока переключения передач.
15. Отсоедините от коробки передач нижний конец троса привода сцепления (см. «Замена троса привода выключения сцепления»).
16. Отсоедините от кронштейна, расположенного на коробке передач рядом с отверстием для указателя уровня масла, держатель троса привода дроссельной заслонки.
17. Выверните задний болт крепления кронштейна катушки зажигания.
18. Выверните два верхних болта крепления коробки передач к двигателю, одновременно крепящие второй поддерживающий кронштейн. Болт а (передний по направлению движения автомобиля) - короткий, болт б - длинный. Отведите трос привода дроссельной заслонки вместе с кронштейном в сторону.
19. Установите под двигатель надежную опору или вывесите его с помощью грузоподъемного механизма. 20. Отсоедините от кузова кронштейн крепления левой растяжки (см. «Замена растяжки и кронштейна крепления растяжки»), не отсоединяя от него растяжку. Отведите растяжку вместе с кронштейном в сторону и закрепите любым доступным способом (например, привязав проводом).
21. Отверните гайку нижнего правого крепления коробки передач к двигателю и снимите со шпильки нижний конец распорки впускной трубы (показан стрелкой). При необходимости ослабьте затяжку гайки верхнего крепления этой распорки.
22. Установите надежную опору под коробку передач.
23. Выверните болт левого нижнего крепления коробки передач к двигателю.
24. Выверните два болта крепления подушки левой опоры силового агрегата к кронштейну опоры...
25. ...отверните три гайки крепления кронштейна к коробке передач, снимите установленные под гайками пружинные шайбы и снимите кронштейн.
[Оригинал выложен на портале www.Autoinstruction.ru]
26. Выверните три болта крепления кронштейна задней опоры силового агрегата к коробке передач.
27. Сдвиньте коробку передач максимально назад (первичный вал должен выйти из сцепления). Придерживая коробку передач, уберите опору и выньте коробку передач из-под автомобиля.
28. Установите на автомобиль коробку передач и все снятые детали, и узлы в порядке, обратном снятию.
29. При необходимости восстановите начальную установку троса привода выключения сцепления (см. «Замена троса привода выключения сцепления») и отрегулируйте привод управления коробкой передач (см. «Регулировка привода управления коробкой передач»).
30. Залейте трансмиссионное масло в коробку передач (см. «Замена масла в коробке передач»).