Снять защитный кожух зубчатого ремня, для этого освободить зажимы -стрелки-.
Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжной элемент по часовой стрелке -стрелка-. Снять поликлиновой ремень со шкива генератора. Закрепить натяжное устройство фиксатором -Т40098-.
Освободить шланговый хомут -2- и снять шланг воздуховода -3- на блоке дроссельной заслонки -J338-. Выкрутить болт -1-.
Открутить гайку -3- и отсоединить разъём -1-. Снять насос прокачки ОЖ -V51--поз. 2- с кронштейном и отложить в сторону с подсоединенными шлангами ОЖ.
Выкрутить двойной болт -2- и снять патрубок системы охлаждения-1- с подсоединенными шлангами ОЖ в -направлении стрелки-.
Открутить клемму 30 / В+ -поз. 1 -. Разъединить эл. штекерное соединение -2-.
Выкрутить болты -стрелки-.
Если генератор зажат в держателе, снова вкрутить болты на 2 оборота. Осторожно постучать плоской поверхностью молотка по головкам болтов, чтобы разблокировать втулки крепления генератора. Снять генератор -1 -, для этого отвести патрубок системы охлаждения в сторону.
Монтаж
Установка в обратном порядке. Для облегчения установки генератора сдвинуть на втулки болтов крепления немного назад. Следует облегчить ход втулок крепления генератора, поскольку в противном случае усилие зажима втулки, несмотря на соответствующий крутящий момент, слишком мало. Надеть поликлиновой ремень на шкивы поликлинового ремня.
(Источник статьи размещён на портале: «www.Autoinstruction.ru»)
1. Гаситель колебаний; 2. Компрессор климат, установки; 3. Крыльчатый насос гидросистемы рулевого управления; 4. Промежуточный ролик; 5. Натяжной элемент; 6. Генератор
При установке поликлинового ремня необходимо следить за правильностью его положения на шкивах. Подключить АКБ. Завести двигатель и проверить ход ремня.