Топливо всасывается из топливного бака электрическим насосом и через топливный фильтр подается к дозатору, который выполнен в виде кольцевого топливопровода, а затем к клапанным форсункам. Регулятор давления на конце дозатора поддерживает постоянным давление топлива в системе.
Клапанные форсунки последовательно впрыскивают топливо во впускной коллектор перед впускными клапанами. Впрыскивание осуществляется не одновременно. Это значит, что форсунки разъединены, управляются по отдельности и впрыскивают топливо в соответствии с последовательностью вспышек перед впускными клапанами двигателя. Благодаря выбору начала впрыска по отношению к моментам открытия впускных клапанов могут лучше регулироваться мощностные и экологические качества двигателя. Кроме того, улучшается приемистость двигателя.
В отличие от системы впрыска KE в системе MPI вместо измерителя объемного расхода встроен измеритель массового расхода воздуха. Такой измеритель имеет следующие преимущества: незначительные габариты, автоматическое выравнивание влияния температуры и высоты над уровнем моря, отсутствие подвижных деталей и поэтому незначительный износ.
В измерителе массового расхода нагретая электрическим током нить охлаждается протекающим мимо потоком всасываемого воздуха. Для того, чтобы поддерживать температуру горячей нити постоянной, ток накала изменяется в соответствии с протекающим количеством воздуха. По изменению тока накала блок управления определяет нагрузочный режим двигателя и в соответствии с этим регулирует количество впрыскиваемого топлива. Чтобы избежать искажения вследствие загрязнений, после каждого выключения двигателя нить накаливается автоматически.
Блок управления в соответствии с сигналом измерителя массового расхода воздуха и частотой вращения коленчатого вала регулирует продолжительность впрыска, а тем самым и количество впрыскиваемого топлива. При более длительном открытии клапанной форсунки топлива впрыскивается больше. Дополнительные датчики и преобразователи в любой дорожной ситуации заботятся о правильном отмеривании количества впрыскиваемого топлива.
Текст предоставлен порталом: www.autoinstruction.ru