Внимание! При работе на топливной системе необходимо предварительно снять давление в системе.
Снятие давления в топливной системе
1. Снять провод массы с аккумулятора.
2. Медленно ослабить соединительную гайку в топливной магистрали, чтобы снять давление в топливной системе.
3. Альтернативный метод снятия давления в топливной системе состоит в том, чтобы удалить или плавкий предохранитель топливного насоса, или реле топливного насоса и запустить двигатель в режиме холостого хода до остановки. После завершения работы на топливной системе установить ранее снятые плавкий предохранитель или реле.
Проверка
1. Проверить надежность подключения проводов и отсутствие коррозии.
2. Проверить состояние воздушного фильтра и свечей зажигания.
3. Проверить давление компрессии в цилиндрах двигателя.
4. Проверить установку угла опережения зажигания.
Регулировка
Системы Bоsch L3.1 и MP3. 1
Перед регулировкой установить скорость холостого хода и выполнить следующие условия:
- система зажигания должна находиться в хорошем состоянии и правильно отрегулирована;
- воздушный фильтр должен быть чистым;
- исходные положения дроссельной заслонки правильно отрегулированы;
- выключатель дроссельной заслонки правильно отрегулирован;
- двигатель должен быть прогрет, вентилятор охлаждения должен один раз включиться и выключиться.
1. Отрегулировать скорость холостого хода винтом поворота дроссельной заслонки. Поворот винта по часовой стрелке уменьшает скорость холостого хода, против часовой стрелки – увеличивает скорость.
2. Установить анализатор выхлопного газа на автомобиль в соответствии с инструкциями изготовителя.
3. Отрегулировать состав топливной смеси (СО), вращая винт измерителя потока воздуха. Для доступа к винту необходимо предварительно снять с него заглушку.
4. Откорректировать скорость холостого хода.
Система Bosch ML4.1
Скорость холостого хода не регулируется. Она управляется клапаном регулятора скорости холостого хода.
1. Установить анализатор выхлопного газа на автомобиль в соответствии с инструкциями изготовителя.
2. Отрегулировать состав топливной смеси (СО), вращая винт измерителя потока воздуха. Для доступа к винту необходимо предварительно снять с него заглушку. Поворот винта по часовой стрелке увеличивает содержание СО, а против часовой стрелки – уменьшает.
Система Bosch LU2-Jetronic
Регулировка скорости холостого хода винтом (система LU2-Jetronic)
2 – винт регулировки скорости холостого хода
Скорость холостого хода регулируется так, как описано для системы Bosch L3.1 (см. выше).
Состав топливной смеси автоматически регулируется устройством согласно сигналам кислородного датчика.
Система Bosch Motronic M1.3
Скорость холостого хода регулируется только на двигателях с 8 клапанами; на двигателях с 16 клапанами скорость холостого хода управляется блоком ECU.
1. Отрегулировать скорость холостого хода винтом поворота дроссельной заслонки. Поворот винта по часовой стрелке уменьшает скорость холостого хода, против часовой стрелки – увеличивает скорость.
2. Установить анализатор выхлопного газа на автомобиль в соответствии с инструкциями изготовителя.
3. Отрегулировать состав топливной смеси (СО), вращая винт измерителя потока воздуха. Для доступа к винту необходимо предварительно снять с него заглушку.
Системы MM8P, Sagem-Lucas 4GJ, Bosch Motronic 5.1, Bosch Motronic 3.2
На системах регулирование не предусмотрено. Если скорость холостого хода или состав смеси не соответствуют норме, значит, поврежден блок управления.