Двигатель 1.8 л
Двигатель вместе с РКПП снимается вниз. Для снятия блока двигатель/РКПП требуется кран. Ни в коем случае не снимайте блок двигатель/РКПП с помощью гаражного подъемника, т.к. это может стать причиной тяжелых повреждений двигателя.
Так как на нижней стороне автомобиля необходимо отвернуть несколько соединений, требуются четыре подставки, а для поднятия автомобиля подъемник. Перед установкой двигателя крылья в двигательном отсеке должны быть защищены крышками.
В зависимости от года выпуска автомобиля и его оборудования электрические провода, а также вакуумные шланги и шланги системы охлаждения могут иметь различную прокладку. Так как здесь не представляется возможным описать прокладку всех возможных вариантов, рекомендуется перед рассоединением маркировать соответствующие линии.
Необходимый специальный инструмент и вспомогательный материал:
- Кран
- Зажим для пружинных хомутов, например, HAZET 798-5
- Грузоподъемная подвеска, например, AUDI 2024 A
- Смазка MoS2, например, AUDI G 000 100
- Динамометрический ключ на 5:50 Н•м
- Динамометрический ключ на 40:200 Н•м
- Кабельный соединитель
Снятие
Внимание: Кабельные соединители, которые снимаются или разрезаются при снятии двигателя должны быть установлены на свои прежние места. Для этого необходимо маркировать места их установки. Для расстыковки соединений необходимо вдавить стопоры и потянуть за штекер.
1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании.
Внимание: Вследствие этого стирается информация из электронных блоков памяти, как например, код радиоприемника. Без кода радиоприемник может быть включен только изготовителем или СТО AUDI. Поэтому ознакомьтесь с указаниями в подразделе Ввод кода радиоприемника.
2. Снимите аккумуляторную батарею, обратитесь к подразделу Снятие и установка аккумуляторной батареи.
3. Отверните болты крепления и выньте держатель аккумуляторной батареи.
4. Снимите пускатель, обратитесь к подразделу Проверка, снятие и установка тягового реле стартера.
5. Снимите корпус воздушного фильтра, обратитесь к подразделу Снятие и установка корпуса воздушного фильтра.
6. Отверните болты крепления и снимите воздухопровод к воздушному фильтру на бампере.
7. Снимите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к подразделу Снятие и установка нижней крышки двигательного отсека.
8. Снимите правый приводной вал, обратитесь к подразделу Снятие и установка приводных валов.
9. Отсоедините левый приводной вал от фланца РКПП и привяжите проволокой к стабилизатору или днищу.
10. Слейте охлаждающую жидкость, обратитесь к подразделу Замена охлаждающей жидкости.
11. Двигатель 150 л.с.: Снимите соединительные трубы между турбокомпрессором/радиатором нагнетаемого воздуха, турбокомпрессором/воздушным фильтром и радиатором нагнетаемого воздуха/впускным трубопроводом. Для этого снимите хомуты со шлангов.
12. Ослабьте натяжение клинового ремня и снимите его, обратитесь к подразделам Снятие и установка ребристого клинового ремня и Снятие и установка клинового ремня.
13. Отверните болты крепления и снимите насос гидроусилителя с держателя, привяжите его проволокой к кузову. Шланги не отсоединяйте.
Внимание: Шланги не пережимайте. Если система при снятии вскрывалась, из нее необходимо удалить воздух, обратитесь к подразделу Снятие и установка насоса гидроусилителя руля.
Автомобили с кондиционером:
Внимание: Контур охлаждения кондиционера не вскрывайте. Попадание охлаждающей жидкости на кожу может вызвать обморожение.
Внимание: Отверните хомуты крепления системы охлаждения кондиционера. Не скручивайте, не пережимайте и не сгибайте трубопроводы и шланги кондиционера.
14. Отверните болты крепления компрессора (А) и (В) и привяжите компрессор проволокой к замку капота так, чтобы не натягивать шлангов.
15. Снимите приемную трубу глушителя и каталитический преобразователь, обратитесь к подразделу Снятие и установка системы выпуска.
16. Отсоедините трос привода газа, стопор не удаляйте, обратитесь к подразделу Регулировка привода газа.
17. Снимите крышку двигателя у впускной трубопровода.
18. Расстыкуйте штекерные соединения -1- катушек зажигания и -3- инжекторов. Отсоедините отрицательный кабель -2-. На сопроводительно иллюстрации показан двигатель 150 л.с.
19. Отсоедините вакуумный трубопровод -4- на регуляторе давления.
20. Отсоедините у двигателя и турбокомпрессора (двигатели 150 и 180 л.с.) вакуумные и всасывающие шланги. При необходимости нанесите на шланги и соединительные штуцеры маркировки, чтобы исключить ошибку при сборке.
21. Расстыкуйте все штекерные соединения от двигателя и РКПП к кузову.
Предупреждение! Топливная система находится под давлением! Перед вскрытием шланговых присоединений накройте их толстой тряпкой. После этого осторожно снимите давление. Пользуйтесь защитными очками. Опасность поражения брызгами!
22. Отсоедините трубопроводы подачи -1- и возврата -2- у распределителя топлива, для чего сожмите кнопки освобождения на муфте. Маркируйте шланги лентой для облегчения последующей сборки.
23. Закройте топливопроводы пленкой и резиновыми кольцами, чтобы исключить попадание в систему грязи.
24. Отсоедините 2 шланга охлаждающей жидкости к теплообменнику отопителя у передней стенки двигательного отсека, для чего раскройте хомуты.
25. Снимите все шланги охлаждающей жидкости от двигателя к верхней части и к расширительному бачку, для чего раскройте хомуты и снимите шланги.
26. Снимите вентилятор с держателем, обратитесь к подразделу Снятие и установка радиатора и вентилятора.
27. Автомобили с РКПП: Снимите приводы переключения и цилиндр сцепления.
Внимание: После снятия рабочего цилиндра привода сцепления не нажимайте на педаль сцепления.
28. Автомобили с АТ: Отверните болты крепления и снимите держатель напорного трубопровода гидроусилителя у опоры коробки. Снимите трос селектора у КПП, обратитесь к подразделу Регулировка троса селектора переключения автоматической трансмиссии.
29. Отверните болты крепления маятниковой опоры внизу между кузовом и блоком двигатель/коробка передач.
30. Приподнимите автомобиль. Он должен находиться на расстоянии не менее а = 60 мм от земли.
31. Положите на землю деревянный брусок (стрелка) размерами 40 х 30 см и толщиной 15 см для установки на него двигателя в районе поддона картера.
32. Соедините грузоподъемное устройство AUDI-2024A с крюком 3180 с проушинами на двигателе. Соедините вертикальные перфорированные шины с отверстиями 1 и 5 поперечной шины. Вставьте со стороны маховика двигателя палец во второе отверстие шины, со стороны шкива в третье отверстие. Отверстия считаются со стороны крюка.
Внимание: Применяйте на крюках и фиксирующих штифтах стопорные штифты. Для согласования с центром тяжести агрегата перфорированные шины должны быть правильно выставлены по длине.
33. Если соответствующего грузоподъемного устройства в наличии нет, можно применять для подъема агрегата цепь.
34. Приподнимите блок двигатель/коробка передач краном так, чтобы разгрузить опоры двигателя.
35. Отверните сверху правую опору двигателя/коробки.
36. Отверните болты крепления опоры коробки слева.
37. Проверьте, чтобы были отсоединены все шланги и трубопроводы, идущие от двигателя и коробки к шасси.
38. Потяните блок двигатель/коробка вперед насколько это возможно и медленно опустите на деревянную прокладку. Выполняйте операцию осторожно, чтобы не повредить механизмов.
Внимание: Закрепите блок, чтобы он не опрокинулся.
39. При необходимости, отсоедините коробку от двигателя, обратитесь к подразделу Снятие и установка РКПП.
Установка
40. Проверьте наличие пор и трещин в резиновых опорах двигателя и шлангах охлаждения, масла и топлива. Если необходимо, замените.
41. Только, если двигатель отсоединялся от коробки: Проверьте сцепление. Вставьте болты крепления двигатель/коробка и затяните их установленным моментом затяжки. При этом руководствуйтесь указаниями в подразделе Снятие и установка РКПП.
42. Установите на место блок двигатель/коробка и закрепите от руки новыми болтами.
43. Закрепите маятниковый рычаг от руки новыми болтами.
44. Выставьте блок двигатель/коробка сильными покачиваниями его руками.
45. Закрепите опоры двигателя/коробки и маятникового рычага в соответствии со значениями крутящих моментов, приведенными в Спецификациях. При этом все болты сначала затяните динамометрическим ключом и затем доверните болты жестким ключом на угол 90° (1/4 оборота).
Внимание: Болты при затяжке получают остаточное удлинение. Поэтому после каждой затяжки следует применять новые болты.
Внимание: Перед затяжкой измерьте диаметр резьбы болта, т.к. от этого зависит момент затяжки.
46. Если снимался компрессор кондиционера, закрепите его моментом 45 Нм.
47. Закрепите насос гидроусилителя руля, обратитесь к подразделу Снятие и установка насоса гидроусилителя руля.
48. Установите стартер, обратитесь к подразделу Снятие и установка стартера.
49. Наденьте клиновой ремень и натяните его, обратитесь к подразделам Снятие и установка ребристого клинового ремня и Снятие и установка клинового ремня.
50. Закрепите воздухопровод к воздушному фильтру у держателя замка.
51. Установите корпус воздушного фильтра, обратитесь к подразделу Снятие и установка корпуса воздушного фильтра.
52. Двигатель 150 л.с.: Установите соединительные трубы между турбокомпрессором/радиатором нагнетаемого воздуха, турбокомпрессором/воздушным фильтром и радиатором нагнетаемого воздуха/впускным трубопроводом. Закрепите шланги хомутами.
53. Установите приемную трубу глушителя/каталитический преобразователь с новыми уплотнениями, обратитесь к подразделу Снятие и установка системы выпуска.
54. Установите левый и правый приводные валы,обратитесь к подразделу Снятие и установка приводных валов.
55. Присоедините привод газа и отрегулируйте его, обратитесь к подразделу Регулировка привода газа.
56. Наденьте на распределительную трубу подающий и возвратный топливопроводы. Быстроразъемные муфты должны отчетливо зафиксироваться.
57. Наденьте шланги отопителя, идущие от и к теплообменнику у передней стенки двигательного отсека. Закрепите их зажимами.
58. Установите вентилятор радиатора с держателем, обратитесь к подразделу Снятие и установка радиатора и вентилятора.
59. Автомобили с РКПП: Установите на место приводы переключения и отрегулируйте их, обратитесь к подразделу Привод переключения передач.
60. Установите на РКПП рабочий гидроцилиндр привода сцепления, обратитесь к подразделу Снятие, установка и проверка сцепления.
61. Автомобили с АТ: Закрепите держатель напорного трубопровода гидроусилителя на опоре коробки. Установите тягу селектора на коробке и отрегулируйте ее, подразделу Снятие, установка и проверка сцепления.
62. Соедините электрические провода в соответствии с нанесенными при снятии маркировками и зафиксируйте их.
63. Закрепите электрические провода на местах их прежнего крепления. Зафиксируйте их хомутами.
64. Установите на место и закрепите держатель аккумуляторной батареи.
65. Установите батарею, не присоединяя пока отрицательного кабеля, обратитесь к подразделу Снятие и установка аккумуляторной батареи.
66. Проверьте, чтобы электрические провода, вакуумные шланги, шланги охлаждения и топливные шланги были соединены в соответствии с их маркировками.
67. Проверьте уровень масла в двигателе и коробке передач, при необходимости залейте масло.
68. Проверьте наличие антифриза в охлаждающей жидкости и при необходимости долейте, обратитесь к подразделам Замена охлаждающей жидкости и Проверка уровней жидкостей, контроль утечек.
69. Установите крышку двигателя на впускной трубопровод.
70. Установите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к подразделу Снятие и установка нижней крышки двигательного отсека.
71. Присоедините кабель массы (-) аккумуляторной батареи.
Внимание: Активизируйте высотную автоматику электрического стеклоподъемника, а также установите часы и введите код магнитолы, обратитесь к подразделу Ввод кода радиоприемника.
72. Запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры. Проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости. Проверьте герметичность всех шланговых соединений.
73. Проверьте регулировку фар, обратитесь к подразделу Регулировка света фар.
Внимание: При расстыковке различных электрических соединений в приборах управления записываются неисправности, которые после установки должны удаляться. Так как для этого требуется электронный тестер, который присоединяется к диагностическому разъему автомобиля. Для этой цели необходимо обратиться на СТО.