Ремонт муфты сцепления (Audi A2 8Z)

Инструкция. Перед заменой диска сцепления и нажимного диска учесть требования в разделе "Диагностика трансмиссии, рекламации по сцеплению и приводу сцепления". Проверить наличие в блоке цилиндров пригнанных втулок для центровки двигателя/КП, при необходимости вставить втулки. При отсутствии центрирующих втулок возникают трудности при переключении передач, проблемы в работе сцепления и, соответственно, шум в КП (хруст шестерен). Заменить диски сцепления и пластины с поврежденным, или ослабшими заклепками. Подобрать диск сцепления и нажимной диск по электронном, каталогу запчастей и по буквенном, обозначению двигателя.

1. Маховик. Убедиться в надежности установки центрирующих штифтов, на рабочей поверхности накладок сцепления не должен быть борозд, масляных пятен и следов смазки.

2. Ведомый диск сцепления. Соответствие по электронному каталогу запчастей. Монтажное положение при наличии обычного маховика: кожух сцепления обращен к нажимному диску. Центрировать. Шлицевое соединение немного смазать консистентной смазкой. Очистить зубчатое соединение первичного вала и при использовании диска сцепления. Зубчатое соединение ступицы удалить коррозию и нанести на зубчатое соединение очень тонкий слой консистентной смазки для зубчатого соединения диска сцепления -G 000 100-. Затем подвигать диск сцепления в одну и другую сторону, пока ступица не будет легко ходить на валу. Обязательно удалить избыточную смазку.

3. Пластина. Проверить концы мембранной пружины, проверить шпоночные и заклепочные соединения. Нажимные диски имеют защиту от коррозии и смазаны консистентной смазкой. Допускается только очистка их рабочей поверхности, в противном случае срок службы сцепления значительно сократится.

4. Болт, 20 Нм, отворачивать и затягивать поэтапно крест-накрест.